Kako popraviti poškodovano ali opraskano barvo?
Praske in druge poškodbe barve se na vašem avtomobilu pojavljajo skoraj vsak dan. Razlog za njihov nastanek pa ima lahko veliko vzrokov. Ne glede na to, ali je te poškodbe povzročil neprijazen sosed, ki ne zna parkirati, ali le odbit kamen, lahko te majhne lepotne napake lastniku avtomobila povzročijo veliko gub in skrbi.
Ker pa kleparska in slikopleskarska dela zahtevajo strokovno znanje in dolgoletne izkušnje, se v današnjem članku ukvarjamo le s popravilom manjših poškodb laka.
Vsebina
Kako postopati v primeru poškodovane barve
Za prebarvanje določenega dela avtomobila potrebujemo prosojno barvo, osnovno/osnovno barvo (Primer) in enako barvo laka, saj je že majhna razlika v barvi laka zelo vidna. Odtenek barve, ki je bil uporabljen na vašem avtomobilu, označuje barvno kodo, ki jo boste našli na etiketi – običajno se nahaja na notranji strani vrat prtljažnika ali v prostoru za rezervno kolo.
Če že poznate kodo barve laka, vam nič ne preprečuje, da to barvo laka zmešate v specializirani trgovini. Če pa ste mešano barvo nanesli na poškodovani del avtomobila in se odtenek barve ne ujema popolnoma z odtenkom laka na vašem avtomobilu, je za to lahko več razlogov.
Prvi možni vzrok je nepravilno mešanje barve in s tem napaka delavca, ki je zadolžen za mešanje avtomobilskih barv. Poleg tega je lahko vzrok tudi sprememba prvotne barve zaradi staranja, ultravijolične sončne svetlobe, ekstremnih temperaturnih razlik ali vremenskih razmer.
Svojo vlogo igra tudi uporaba neustreznih sredstev za čiščenje in zaščito laka. Zato, da bi se originalna barva laka čim bolj ujemala z mešano barvo laka, mora osebje oddelka za mešanje avtomobilskih barv poleg barvne kode prinesti še kakšen del karoserija z originalno barvo, kot so vrata rezervoarja za gorivo.
Popravilo manjših poškodb ali prask:
Pri manjših praskah in poškodbah kamenčkov, ki so zašli le v pokrivni premaz in niso zadeli na pločevino, za popravilo zadostuje uporaba palčke ali brusne paste.
Mesto, kjer se nahaja praska, je treba najprej razmastiti. Po čiščenju in razmaščevanju mesto, kjer se nahaja praska, nanesite brusno pasto in z nežnimi krožnimi gibi brusite, dokler praska ne izgine.
Popravilo globokih poškodb ali prask:
V tem primeru je bila poleg laka prizadeta tudi pločevina oziroma plastika dela karoserije avtomobila. Pomeni torej, da del barve manjka in je pločevina na tem mestu nezaščitena pred zunanjimi vplivi. Če je izpostavljena pločevina že začela rjaveti, je potrebno to rjo odstraniti.
Za odstranjevanje rje lahko uporabite žično krtačo ali nož ali drugo orodje. Zelo pomembno je, da odstranimo vso rjo in da poškodovano površino nato temeljito očistimo, razmastimo in posušimo.
Na izpostavljeno kovinsko površino s tankim čopičem nanesite malo osnovne/osnovne barve (Primer). Ker je ta pripravek običajno na voljo le v razpršilu, ga napršimo v veko in na čopič odvzamemo potrebno količino.
Po sušenju osnovne barve poškodovano mesto popravimo z mešanim lakom s čopičem. Nanesemo le zelo tanek sloj laka, da se lak ne začne stekati na nepoškodovane dele. Pustite, da se naneseni lak dobro posuši. Ta postopek ponavljamo, dokler ni vdolbina zapolnjena in je popravljeno mesto v isti ravnini kot okoliška barva.
Na koncu nanesite dve plasti prosojnega laka, prav tako s čopičem. Rezultat seveda ne bo nikoli popoln in popravljeno mesto bo še vedno vidno, a ne toliko kot praska sama. Hkrati bo poškodovano mesto zaščiteno pred korozijo in drugimi zunanjimi vplivi.
Praske na avtu in njihovo popravilo
S tovrstnim popravilom barve boste prihranili veliko denarja, saj barvanje posameznega dela stane približno 80 do 150 evrov, mešanje barve in nakup osnovne barve pa le okoli 20 evrov.
Če pa želite imeti svoj avto v brezhibnem stanju in vas ne moti, da boste morali doplačati, priporočam, da ga zaupate izkušenim strokovnjakom.