Lane Assist: Ali poznate sistem za sledenje voznemu pasu?
Lane Assist je sistem za nadzor voznega pasu. Gre torej za sistem, ki vam omogoča, da avto obdržite na voznem pasu. Indikatorji Lane Assist na armaturni plošči signalizira, da je sistem vklopljen, vendar lahko glede na svojo barvo signalizira tudi okvaro.
Sistem Lane Assist lahko uvrstimo med elemente aktivne varnosti, saj skuša preprečiti neželeno zavijanje ali zavijanje v nasprotno smer tako, da poseže v krmiljenje avtomobila in ga usmeri nazaj.
Vsebina
Zgodovina Lane Assista na kratko:
Prvo avtomobilsko podjetje, ki je začelo razvijati podoben sistem, kot je sistem Lane Assist, je bilo avtomobilsko podjetje Mitsubishi leta 1992. Vendar pa je podoben sistem v avtomobile uvedlo šele leta 2001 s strani avtomobilskega podjetja Nissan.
Leta 2003 je Honda predstavila svoj sistem za ohranjanje voznega pasu pod imenom LKAS. Na žalost so bili vsi avtomobili, ki so bili opremljeni s tem sistemom, namenjeni samo japonskemu domačemu trgu (JDM).
Kasneje, leta 2011, je Honda uvedla sistem LKAS za model Accord, ki je bil namenjen evropskemu trgu. Druga avtomobilska podjetja pa so se domislila podobnih sistemov, a čeprav je bil isti sistem, so ga vsi poimenovali drugače.
Kako deluje Lane Assist?
Sistem Lane Assist je aktiven samo pri hitrosti nad 65 km/h. Če hitrost vozila pade pod to mejo, se sistem samodejno izklopi. Če pa je hitrost vozila večja od 65 km/h, je sistem aktiven in sledi vodoravni prometni signalizaciji.
Ta sistem lahko prepozna polno in prekinjeno linijo, za kar uporablja kamero, ki se nahaja v predelu vzvratnega ogledala. Vendar je treba upoštevati, da je bil ta sistem zasnovan predvsem za uporabo na avtocestah in cestah z jasno vidnimi vodoravnimi prometnimi oznakami.
Sistem Lane Assist ima dva načina, ki ju je mogoče vklopiti in izklopiti neodvisno.
1. Način, ki preprečuje zavijanje avtomobila z voznega pasu
Ta način delovanja sistema Lane Assist deluje tako, da ko se avtomobil približuje vodoravnim prometnim oznakam (črtkane ali polne črte), sistem samodejno poseže v krmiljenje in s premikanjem volana prilagodi smer vožnje tako, da avto ne zavijte z voznega pasu.
Moč posega v krmiljenje je možno prilagajati, kljub temu pa je voznik vedno sposoben premagati poseg v krmiljenje. Če pa se voznik namerava zapeljati z vključenim smernikom, sistem Lane Assist oceni voznikovo namero in se ne odzove.
2. Način aktivne vožnje avtomobila po voznem pasu
Če je ta način aktiviran, sistem samodejno zazna horizontalne označbe na obeh straneh vozila in lahko tako s posegi v krmiljenje vodi in vzdržuje avto na izbranem voznem pasu.
Kot sem že omenil, je voznik vedno sposoben premostiti poseg v krmiljenje in tako popraviti smer avtomobila. Sistem Lane Assist torej ni odgovoren za vožnjo vozila in celotno breme ostane na vozniku.
Če je Lane Assist aktiven in voznik avtomobila nima rok na volanu, sistem oceni, kot da voznik ne vozi, in po nekaj sekundah sproži opozorilni signal ter se izklopi. Ta sistem torej zmanjša tveganje nenamerne zapustitve voznega pasu.
Sistem Lane Assist je odvisen od dobrih pogojev
Vendar sistem Lane Assist morda ne bo vedno deloval, na primer v megli, močnem dežju ali snegu, pri vožnji skozi oster ovinek ali vožnji, pa tudi, ko sonce preveč osvetljuje cesto.
Poleg tega tudi v primeru slabih, nekakovostnih vodoravnih označb in tudi, če sistemska kamera nima zadostne preglednosti cestišča – na primer, ko je pred vašim avtomobilom drugo vozilo.
Voznik vozila je torej vedno odgovoren za vožnjo vozila, tudi če je opremljeno s sistemom Lane Assist.