Motorji TGI: Kakšne so njihove prednosti in kako delujejo?
Ime Turbo Gas Injection, skrajšano TGI, se nanaša na avtomobile znamke Volkswagen, opremljene z motorji s turbopolnilnikom in neposrednim vbrizgom zemeljskega plina (CNG).
Ti motorji strukturno izhajajo iz motorjev TSI, natančneje iz motorja 1.4 TSI. Motorji TGI lahko uporabljajo tako bencin kot stisnjen zemeljski plin, t.j. CNG.
Vsebina
Prednosti motorjev TGI
Turbo plinski motorji so med prvimi motorji, ki so bili opremljeni z neposrednim vbrizgom zemeljskega plina in turbopolnilnikom. Zahvaljujoč tej kombinaciji so dosežene visoke moč motorja in nizke emisije. Poleg omenjenih plusov so motorji TGI zaradi visokega oktanskega števila stisnjenega zemeljskega plina (CNG) tišji in bolj uglajeni od svojih bencinskih bratov.
Običajni padec zmogljivosti motorja, do katerega pride pri zgorevanju CNG v motorjih s prisilnim polnjenjem (brez turbopolnilnika), se odpravi s turbopolnilnikom v motorjih TGI.
Turbopolnilnik je sposoben v zgorevalno komoro pognati zadostno količino zraka, ki je potrebna za idealno zgorevanje, zaradi česar ne prihaja do zmanjšanja zmogljivosti motorja pri zgorevanju CNG, kot pri klasičnih atmosferskih motorjih.
Oznake avtomobilov skupine, ki uporabljajo CNG:
Oznaka turbomotorjev z neposrednim vbrizgom stisnjenega zemeljskega plina pa se v celotnem koncernu razlikuje. Okrajšavo TGI uporabljata predvsem Volkswagen in Seat.
Druge znamke koncerna uporabljajo drugačno oznako, Škoda na primer uporablja kratico G-TEC za označevanje svojih avtomobilov, ki jih poganja zemeljski plin, in Audi G-tron.
Vendar pa vsi avtomobili koncerna uporabljajo isti motor 1.4 TSI, ki je prilagojen za izgorevanje stisnjenega zemeljskega plina ali CNG.