Tahometer: Ste vedeli, kako deluje ta naprava?
![Speedometer](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/3fa66eff-7cf5-4772-8934-cb8e0daf2896/origin.jpg)
Tahometer je naprava za merjenje hitrosti, ki je pogosto kombinirana s števcem kilometrov in s tem števcem prevožene razdalje oziroma kilometrov.
Ime tahometer izhaja iz grških besed tachos (hitrost) in metrein (merilo). V avtomobilih je tahometer običajno nameščen na armaturni plošči.
Vsebina
Zgodovina tahometra na kratko:
Prvi mehanski tahometer je leta 1817 izdelal nemški inženir Deidrich Uhlhorn. Tahometer se je od leta 1840 uporabljal izključno v lokomotivah za merjenje njihove hitrosti.
Ta naprava je v avtomobilski svet vstopila na začetku 20. stoletja, leta 1910 pa je bil tahometer standardna oprema avtomobilov.
Kako deluje tahometer?
Klasični tahometer običajno meri hitrost v vrtljajih na časovno enoto, na primer vrtljaje na minuto. Nato je možno izpeljati hitrost vozila iz števila vrtljajev gredi merilnika vrtljajev. Najstarejši tahometri so delovali na principu centrifugalne sile, ki je premosorazmerna s hitrostjo vrtenja.
Sodobni elektronski tahometri pa štejejo električne impulze, ki nastanejo z vrtenjem merjene gredi tahometra, in te električne impulze prenašajo na merilno napravo. Število impulzov na časovno enoto je torej premosorazmerno s hitrostjo vrtenja gredi in če se premer koles in zobnikov ne spremeni, je tako mogoče izračunati obodno hitrost koles. Tahometer lahko prikazuje hitrost z roko na krožni lestvici ali digitalno na zaslonu.
Hitrost lahko merimo tudi z merjenjem položaja z GPS-om, kjer bo sprememba položaja na časovno enoto premo sorazmerna s hitrostjo gibanja.
Zanimivo o tahometru:
![Speedometer](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/b0bd00ca-9a86-4878-9ae8-310318b2c2b0/origin.jpg)
V naših krajih z izrazom merilnik vrtljajev običajno razumemo merilnik hitrosti, povezan s števcem kilometrov. V tujini, na primer v ZDA ali Angliji, se izraz tahometer razume bolj kot tahometer. V teh državah se merilnik hitrosti, povezan s števcem kilometrov, imenuje merilnik hitrosti.
Vsak tahometer ima odstopanje:
Vendar tudi tahometer ni popolna naprava za merjenje hitrosti, zato je treba pričakovati določena odstopanja. Odstopanje je mogoče delno zaznati s preprostim testom, z natančnejšo visokokakovostno GPS napravo, ki prikazuje hitrost vozila.
Torej izberete fiksno hitrost na avtu s pomočjo tempomata, na primer 130 km/h in jo primerjate s hitrostjo, ki jo prikazuje GPS. Razlika med tema dvema vrednostma bo torej odstopanje tahometra.
![Tempomat: Ste vedeli, kako deluje in čemu služi?](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/39d360ec-7a8d-45de-9a11-63da9627047d/origin.jpg)
Tempomat: Ste vedeli, kako deluje in čemu služi?
Zakaj ima tahometer odstopanje? Proizvajalci ne morejo dovoliti, da tahometer kaže nižjo hitrost, kot se avto dejansko pelje. Vendar to ne pomeni, da se nekje ne more zgoditi napaka in merilnik vrtljajev ne more pokazati nižje hitrosti, kot dejansko vozite.
Če pa je vaš avto v tehnično brezhibnem stanju in ima pnevmatike, ki ustrezajo tehničnemu dovoljenju, merilnik vrtljajev ne bo pokazal nižje hitrosti, kot se vozite, ampak vedno le višjo.
Običajno odstopanje merilnika hitrosti pri visokih avtocestnih hitrostih je približno 10 do 15 km/h. Imajo pa nekateri avtomobili celo tako veliko odstopanje, da pri takih hitrostih pokažejo tudi do 20 km/h več in v izjemnih primerih tudi do 30 km/h večjo hitrost, kot se avto dejansko premika.
Zato ne verjemite legendam na forumih lastnikov motorjev s prostornino 1,2 litra in največjo hitrostjo 160 km/h, ki naj bi na ravnini dosegli hitrost 190 km/h. linija. Oziroma so dosegli, a žal le na merilniku vrtljajev, njihova realna hitrost je bila precej nižja.
Klicanje merilnika hitrosti - običajna praksa?
![Speedometer](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/d5d0d1db-efb4-4725-9c4a-bdb2192eff2a/origin.jpg)
Dandanes boste našli zelo malo avtomobilov, ki nimajo nastavljenega merilnika hitrosti. Majhna kilometrina naredi rabljeno vozilo privlačnejše in zviša njegovo ceno. Veliko ljudi se torej odloči za avto le po prevoženih kilometrih in ne ravno po tehničnem stanju avtomobila, ne glede na to, koliko kilometrov ima avto prevoženih.
Ne gre pozabiti, da je lahko tudi avto, ki ima prevoženih 400.000 km in je dobro oskrbovan, v boljšem stanju kot avto, ki ima realnih 200.000 km, vendar ni bil dobro oskrbovan in je lastnik zanemarjal njegovo vzdrževanje. Prav zaradi tega pri nakupu rabljenega avtomobila ne gledajte le na stanje merilnika hitrosti, ki ga je možno predelati, ampak je treba gledati predvsem na tehnično stanje avtomobila.
Števec prevoženih kilometrov lahko znižate na več načinov. Na starih avtomobilih je brez večjih težav vrtel merilnik vrtljajev sam. Pri sodobnih digitalnih števcih kilometrov je vrtenje merilnika vrtljajev veliko težje, ni pa nemogoče. Zelo težko in v nekaterih primerih dobesedno nemogoče je ugotoviti, ali je avto prevrnjen.
Na kaj moramo biti pozorni pri nakupu rabljenega avtomobila
Pomaga pa vam lahko vaša pozornost, pa tudi obnašanje lastnika, od katerega želite kupiti avto. Najprej bodite pozorni na stanje notranjosti in njeno dotrajanost. Obrabljen volan, prestavna ročica ali različni gumbi naj bi se pokazali šele po približno 100 ali 150 tisoč kilometrih. Oglasi tipa TOP stanje, upokojenec iz Nemčije, samo 60.000 km na 10 let starem avtu so ponavadi goljufija, zato jih je bolje ignorirati in iskati naprej.
Poleg stanja avtomobila bodite pozorni tudi na pripravljenost prodajalca. Če vam ne želi dovoliti priklopa avtomobila na diagnostiko ali pregleda na servisu, je skoraj gotovo, da prodajalec nekaj prikriva, zato raje odstopite od nakupa. Izogibajte se tudi kupoprodajnim pogodbam tipa: prevožena kilometrina pri nakupu vozila ustreza kazalniku kilometrov oziroma merilniku hitrosti.
Zato bodite pri nakupu katerega koli vozniškega dovoljenja previdni in temeljito preverite, ali stanje avtomobila ustreza vrednostim na merilniku hitrosti.