Batni obročki: kje se nahajajo in čemu služijo?
Batni obročki so del batnega motorja z notranjim zgorevanjem in služijo za ločevanje zgorevalne komore od ohišja motorja. Poleg tega tudi za določitev razdalje med batom in valjem.
V tem članku si bomo na hitro ogledali delovanje batnih obročkov, njihovo okvaro in kaj lahko povzroči obrabljen batni obroček.
Vsebina
Čemu so batni obročki?
Batni obročki se nahajajo v utorih na steni bata. Ti prstani so izdelani iz trdega visoko legiranega jekla. legirano jeklo nastane z dodajanjem drugih kovin, največkrat so to nikelj, krom, vanadij, silicij, molibden ipd. To jeklo delimo na nizkolegirano in visokolegirano jeklo.
Batni obročki so v bistvu kovinski obročki, ki so na eni točki prekinjeni. Mesto, kjer je batni obroček razcepljen, se imenuje ključavnica bata. Zaklep batnega obročka služi za razširitev obročka pri vstavljanju v utor na batu.
Po ključavnici batnih obročkov je mogoče zaznati tudi obrabo batnih obročkov, saj pri novem batnem obročku vrzel ključavnice izgine, ko se prilega v utor, pri obrabljenih obročkih pa na mestu ostane majhna reža ključavnice.
Vrste batnih obročkov
Običajno so na en bat nameščeni dva do trije batni obročki. Zgornja dva obroča (samo prvi, če ima bat samo dva obroča) s pritiskom na steno cilindra tesnita zgorevalno komoro. Ti obroči so znani kot tesnilni obroči.
Bati motorja: Kaj morajo vzdržati in kakšna je njihova funkcija?
Spodnji obroč, znan kot žveplov batni obroček, maže plašč bata in odvaja odvečno olje s površine cilindra.
1. Tesnilni batni obroč
Med batom in valjem motorja z notranjim izgorevanjem mora biti zračnost, prav zaradi toplotnega raztezanja materiala, iz katerega je bat izdelan. Pomeni, da je bat nekaj stotink milimetra manjši od cilindra.
Zahvaljujoč tej razliki v dimenzijah se lahko bat tako enostavno premika v valju. Tesnilni batni obroč ima nalogo, da določa zračnost med batom in valjem ter tako zagotavlja tesnost zgorevalne komore.
Za boljše tesnjenje zgorevalne komore od karternega prostora je na bat enega za drugim nameščenih več tesnilnih obročev, običajno dva. Prodiranje izpušnih plinov v ohišje motorja bi negativno vplivalo na kakovost motornega olja.
2. Batni obroč brisalca
Pri mazanju skozi oljne kanale v ojnici in batu se površina bata namaže z oljem. Naloga batnega obročka brisalca je, da pometa to olje stran od površine valja, ko se bat premika navzdol.
Motorno olje: Kaj mora izpolnjevati najpomembnejša delovna tekočina avtomobila?
Olje v zgorevalni komori je med zgorevanjem nezaželeno, saj poveča emisije, dim motorja, lahko pa tudi poškoduje katalizator. Prav zaradi tega ima utor za strgalni obroč izvrtine, skozi katere odteka odvečno obrisano olje v prostor pod batom.
Zaključek
Batni obročki so obremenjeni toplotno, pa tudi zaradi trenja, ker so ves čas v stiku s steno cilindra. To trenje povzroči obrabo materiala batnega obročka. Obrabljen obroč ima velike razdalje in izgubi zmožnost tesnjenja in brisanja.
Takšen obroč povzroča preveliko porabo olja, lahko pa tudi poči zaradi obremenitve. Počen batni obroček lahko naredi veliko škode, lahko opraska steno cilindra, ki bi jo morali obrusiti, njegovi drobci pa lahko zaidejo v ohišje motorja in v motorno olje.