DCC Adaptive Chassis System: Kakšne so njegove prednosti?
Prilagodljiv sistem podvozja (DCC - Dynamic Chassis Control) omogoča prilagajanje karakteristik podvozja avtomobila glede na voznikovo zahtevo ali samodejno glede na kakovost ceste.
Krmilna enota samodejno prilagodi značilnosti šasije na podlagi informacij o položaju koles in nagibu karoserije. Poleg tega ta sistem omogoča vozniku, da izbere želeno nastavitev podvozja glede na svoje potrebe, in sicer med tremi različnimi nastavitvami, in sicer SPORT, COMFORT in NORMAL.
Vsebina
Kako deluje sistem prilagodljivega podvozja DCC:
Sistem prilagodljivega podvozja DCC uporablja električno krmiljene blažilnike, ki omogočajo spreminjanje njihovih lastnosti blaženja. Te blažilnike krmili krmilna enota na podlagi podatkov senzorjev dviga koles in senzorjev pospeška. Trdoto blažilnikov DCC uravnava elektromagnetni ventil, ki nadzoruje pretok olja in tako vpliva na karakteristike šasije.
Prilagodljivo podvozje DCC (Dynamic Chassis Control) lahko samodejno spremeni svoje nastavitve. Sistem lahko hitro oceni udarce, ki jih povzročijo odbijajoča se kolesa, kadar vzmetenje ni zadostno, in samodejno prilagodi učinek blaženja, tako da kolesa ne poskakujejo.
DCC lahko prilagaja lastnosti amortizerjev tudi v primeru močnega zaviranja ali pri vožnji po neravnih površinah, ko bi prišlo do ekstremnega vzmetenja (udarec na omejevalnik amortizerjev) in s tem hrupa v kabini. .
Nastavitev prilagodljivega ohišja DCC:
Voznik s preprostim pritiskom na gumb izbere želeno nastavitev podvozja – avto bo nato naredil potrebne spremembe v nastavitvah. Vsaka od teh treh nastavitev (SPORT, COMFORT, NORMAL) vpliva na karakteristiko amortizerji, odziv servo volan, ampak tudi na odziv na pritisk na stopalko za plin.
Kateri avtomobili uporabljajo sistem DCC?
Sistem prilagodljivega podvozja DCC uporabljajo na primer avtomobili Volkswagen, Seat, Škoda ali Audi. Tudi drugi proizvajalci avtomobilov uporabljajo podoben sistem, vendar pod drugim imenom.
Avtomobilsko podjetje Ford označuje prilagodljivo podvozje svojih avtomobilov z oznako CCD (Continuously Controlled Damping), Opel uporablja oznako AST (Adaptive Stability Technology) in BMW na drugi strani , sistem Adaptive Drive, ki pa je razširjen s funkcijo aktivne stabilizacije nagibanja avtomobila.