Skoraj vsak razumen lastnik avtomobila ne pozabi na redno vzdrževanje svojega avtomobilčka, kamor spada tudi menjava zračnega filtra. So pa tudi lastniki, ki imajo zamenjavo filtra tako rekoč na trnku.

Toda kdaj je najboljši čas za menjavo zračnega filtra na vašem avtomobilu?

Vsebina

• Za kaj je zračni filter?
• 1. Papirnati zračni filter
• 2. Penasti zračni filter
• 3. Bombažni zračni filter
• Zaključek

Za kaj je zračni filter?

Zračni filter je naprava, ki lovi trdne delce, kot so prah, cvetni prah, razne žuželke in podobno, ki lahko poškodujejo zgorevalne komore, ventile in bate. Zračni filter je običajno nameščen v plastičnem pokrovu v sesalnem kolektorju motorja z notranjim izgorevanjem in tako preprečuje vdor umazanije v zgorevalno komoro.

Motorji z notranjim izgorevanjem najpogosteje uporabljajo tri vrste zračnih filtrov, in sicer:

• papir
• bombaž
• pena

1. Papirnati zračni filter

Ta vrsta filtra je najpogosteje uporabljen zračni filter za motorje z notranjim zgorevanjem. To je predvsem zato, ker so učinkoviti in zelo poceni. Vendar je papirnati zračni filter učinkovit le, dokler njegova površina ni prekrita s prahom in drugimi nečistočami. Takrat je pretok zraka omejen, kar pomeni, da v motor pride manj zraka.

2. Penasti zračni filter

V preteklosti so se penasti filtri uporabljali predvsem v majhnih motorjih in kosilnicah. Takšen filter zadrži večjo količino umazanije kot klasični papirnati filter, pretok zraka pa je le minimalno omejen. Ta vrsta zračnega filtra je zelo priljubljena pri terenskih in reli avtomobilih, kjer je visoka stopnja prahu.

Na penastih filtrih se lahko ujame velika količina umazanije, ne da bi pri tem omejili pretok zraka. Še vedno pa najdemo papirnate zračne filtre, na katere je nalepljena približno 1 cm debela penasta plast, ki je nekakšna kombinacija obeh filtrov.

3. Bombažni zračni filter

Namesto papirnatega filtra se lahko uporabi bombažni filter, ki ima večjo zračnost, kar pomeni, da pride v motor večja količina zraka, hkrati pa ohranja enako filtracijo, kot jo zagotavlja klasični papirnati filter. Slabost vatnega filtra je njegova cena, po drugi strani pa je prednost daljša življenjska doba (zdrži celotno življenjsko dobo avtomobila), a tudi rahlo povečanje zmogljivosti. To vrsto zračnega filtra uporabljajo predvsem športni in dirkalni avtomobili.

Zamašen zračni filter slabo vpliva na zmogljivost in porabo motorja. Krmilna enota prilagaja količino vbrizganega goriva glede na to, koliko zraka pride v dovod. Če je ta filter zamašen, pride v zgorevalno komoro manj zraka, posledica pa je tudi manjša zmogljivost motorja.

Sorodni članek - 

Moč in navor motorja: kateri od teh parametrov je pomembnejši?

To zmanjšanje učinkovitosti je pogosto neopazno in zato veliko ljudi pozabi na zračni filter.

Zaključek

Vendar ne smemo pozabiti, da je cena zračnega filtra nizka, odvisno od znamke in materiala iz katerega je filter izdelan, zato ne gre pozabiti na njegovo zamenjavo. Najboljša možnost je menjava zračnega filtra ob vsaki ali vsaki drugi menjavi motornega olja, odvisno od prašnosti okolja, v katerem se vozite.