Moč in navor motorja: kateri od teh parametrov je pomembnejši?
Moč in navor sta osnovna tehnična parametra motorja z notranjim zgorevanjem. Od teh parametrov ni odvisna samo največja hitrost in pospešek avtomobila, ampak tudi poraba goriva ali sposobnost vzpenjanja v hribe ipd.
Moč motorja je uradno podana v kilovatih (kW), vendar je običajno prednost konjske moči (PS, HP, ks). Enota za navor, pogovorno "navor", je njutonmeter (Nm).
Vsebina
Pri dveh konstrukcijsko enakih motorjih velja pravilo, da ima motor z večjo delovno prostornino večjo moč, a tudi večji navor. Največjo moč in največji navor pa motor doseže pri različnih vrtljajih.
Motor ima največjo moč pri višjih vrtljajih in največji navor pri nižjih vrtljajih.
Moč in navor: kaj je bolj pomembno?
Pri dirkalnih ali športnih avtomobilih, ki se nenehno vozijo s polno hitrostjo, je najpomembnejši parameter motorja največja zmogljivost. Največja hitrost avtomobila je odvisna od največje moči, a tudi hitrosti pospeševanja. Menjalnik takšnega avtomobila je torej stopnjevan tako, da avtomobil čim hitreje pospeši in doseže čim večjo hitrost.
Pri motorjih osebnih avtomobilov so poleg največje moči in največje hitrosti zelo pomembni tudi drugi parametri. Osebni avtomobili ne vozijo vedno s polno zmogljivostjo. Nasprotno, motor osebnih avtomobilov večinoma deluje v različnih režimih, zato je nujno, da ima zadosten navor v čim širšem območju vrtljajev.
Prestavljanje je torej drugačno in se ne prilagaja le največji hitrosti in pospeševanju, ampak tudi zmanjšani porabi goriva. Poleg tega mora imeti motor osebnega avtomobila veliko daljšo življenjsko dobo kot motor dirkalnega avtomobila. Vendar pa so vsi ti parametri protislovni, zato morajo proizvajalci izbrati pravi kompromis pri snovanju motorjev.
Tahometer: Ste vedeli, kako deluje ta naprava?
Najvišja prestava je torej nastavljena tako, da stabilizira največjo hitrost avtomobila, preden motor doseže največjo hitrost.
Zahvaljujoč tej nastavitvi je mogoče, da avto trajno vzdržuje največjo hitrost brez nevarnosti poškodbe motorja. Nižje prestave pa so nastavljene tako, da avto doseže potrebne pospeške, ima sprejemljivo porabo, nizke emisije in da potnikov ne moti pretiran hrup motorja.
Poleg porabe je zelo pomembna lastnost osebnega avtomobila njegova prilagodljivost. Več kot ima motor navora, bolj je prožen. Med normalno vožnjo voznik avtomobila porabi največji navor več kot največjo moč motorja. Zato se avtomobilski proizvajalci bolj kot na povečanje največje moči osredotočajo na povečanje največjega navora in prestavljanje v nižje vrtljaje.
Med normalno vožnjo voznik avtomobila uporablja predvsem območje nizkih in srednjih vrtljajev motorja. Višji kot je torej navor in nižje kot je umeščen v spekter vrtljajev, bolj bo avto prožen in lažje bo premagoval klance, brez izkoriščanja največje moči motorja.
Konji niso kot konji:
Kot sem že omenil, je moč motorja podana v kilovatih (kW) pa tudi v konjskih močeh. Ti dve enoti izražata isto količino, vendar nista enaki. Če želite izračunati zmogljivost avtomobila v konjskih močeh (PS, HP, ks), preprosto pomnožite število kilovatov z 1,36 ali drugače delite število konjev s tem številom, da dobite število kW. Ali preprosto uporabite naš kalkulator pretvorba kW v konje.
Konjske moči: kaj je to in zakaj je pomembno?
Pri ameriških avtomobilih pa ni tako, saj Američani uporabljajo drugačen standard za merjenje konjskih moči. Torej, če želite izračunati kW ameriških avtomobilov, morate število konjev deliti z 1,34. En ameriški konj ima torej moč 1.015 evropskih konj.
Moč, izražena v ameriških konjskih močeh, je označena s kratico HP, moč, izražena v evropskih konjskih močeh, pa s kratico PS.
Ne obstaja kruta oseba:
Poleg zgoraj omenjenih razlik lahko naletite na druge posebnosti. Britanski in ameriški navor nista podana v njutonmetrih (Nm), temveč v funtih na čevelj (ft-lbs). Tudi ti dve enoti, tako kot v prejšnjem primeru, označujeta isto količino, vendar nista enaki.
Angleški in ameriški navor je "močnejši" od evropskega in 1 ft-lbs je enak 1,356 Nm. Torej, na papirju so ameriški in angleški avtomobili močnejši od evropskih. Škoda pa je, da je večja moč samo na papirju in ne pod pokrovom motorja.
Kako se meri moč motorja?
Za merjenje moči se uporablja dinamometer, znan tudi kot močna zavora. Dinamometer meri moč motorja tako, da jo pretvori v električno energijo.
Tako moč in navor motorja avtomobilu vlivata njegove lastnosti.
Ali je mogoče konjske moči pretvoriti v človeško moč?
Samo za zanimivost, konjske moči (PS, HP, ks) so v primerjavi s človeško močjo skoraj desetkratne: 1 konj = 9.863 ljudi.