Common Rail uporablja vedno več avtomobilov, kako deluje in za kaj gre?
Common Rail, skrajšano CR, je sistem za vbrizgavanje goriva za spark in diesel motorje. Sistem Common Rail je opremljen z visokotlačnim rezervoarjem, ki lahko prenese visok tlak črpalke za gorivo.
Gorivo, ki se vbrizga v valj, se razprši skozi več manjših lukenj injektorja, kar zahteva višji tlak. Tako vbrizgano gorivo tvori boljšo gorljivo mešanico, zaradi česar ima motor večji izkoristek.
Vsebina
Kako deluje skupni vod?
Za razliko od drugih sistemov za vbrizgavanje goriva se pri sistemu Common Rail tlak goriva ustvarja neodvisno od števila vrtljajev motorja in količine vbrizganega goriva, tako da ga je zaradi visokotlačnega rezervoarja vedno dovolj.
Pri klasičnih sistemih se gorivo vodi iz rezervoarja za gorivo s pomočjo črpalke po nizkotlačnem vodu do visokotlačnih črpalk cilindrov, iz njih pa po visokotlačnem vodu direktno do injektorjev.
Sistem Common Rail vodi gorivo od visokotlačne črpalke do tlačnega rezervoarja - Rail, ki je skupen (Common) za vse jeklenke. Iz rezervoarja se gorivo razdeli v posamezne injektorje. Pri CR je običajno samo ena visokotlačna črpalka, pri večjih motorjih pa tudi dve.
Črpalka sistema Common Rail mora biti zgrajena tako, da zagotavlja največjo moč, tlak v rezervoarju vzdržuje ventil, odvečno gorivo pa se vrača v rezervoar za gorivo.
Zgodovina skupnega voda na kratko
Prva generacija sistema Common Rail (1997) je uporabljala tlak 1350 barov, druga generacija (2001) uporablja tlak 1600 barov in tretja generacija (2003) Common Rail doseže tlak 1800 barov.
S postopnimi izboljšavami je bila dosežena razdelitev sistema v dve skupini, odvisno od principa delovanja injektorjev. To so piezoelektrični ali magnetni injektorji. Najsodobnejši CR sistemi dosegajo največji tlak 3000 barov.
Vse več avtomobilov prehaja na sistem CR. Trenutno sistem Common Rail proizvajajo BOSCH, Denso, Magneti Marelli, Siemens-VDO in Delphi.
Prednosti sistema Common Rail
Sistem za vbrizgavanje goriva s skupnim vodom ponuja številne prednosti pred drugimi sistemi za vbrizgavanje goriva. Nekatere od teh prednosti vključujejo:
- Manjša poraba goriva: Sistem vbrizgavanja goriva s skupnim vodom omogoča natančno dovajanje goriva, kar ima za posledico učinkovito zgorevanje, manjšo porabo goriva in manjše emisije.
- povečana moč: Sistem vbrizgavanja goriva s skupnim vodom omogoča visokotlačno vbrizgavanje goriva, kar ima za posledico izboljšano moč in zmogljivost motorja.
- Tišje delovanje: Sistem za vbrizgavanje goriva s skupnim vodom deluje z nižjo ravnjo hrupa, kar povzroči tišje delovanje motorja.
- Nižje emisije: Sistem vbrizgavanja goriva s skupnim vodom nudi boljši nadzor nad vbrizgavanjem goriva, kar ima za posledico zmanjšane emisije škodljivih onesnaževal.
Komponente sistema Common Rail
Sistem za vbrizgavanje goriva Common Rail je sestavljen iz več komponent, in sicer:
- Visokotlačna črpalka za gorivo: Visokotlačna črpalka za gorivo dovaja gorivo pod tlakom v vodilo za gorivo.
- Razdelilnik goriva: Razdelilnik goriva je visokotlačna cev, ki distribuira gorivo do vsakega injektorja.
- Injektorji goriva: Injektorji goriva so odgovorni za dovajanje prave količine goriva v zgorevalno komoro motorja ob pravem času.
- Elektronska krmilna enota (ECU): ECU krmili sistem za vbrizgavanje goriva, vključno s tlakom goriva in časom vbrizgavanja.
- Senzor tlaka: senzor tlaka spremlja tlak goriva v cevi za gorivo in pošilja signale v ECU za prilagoditev tlaka goriva in časa.
- Senzor temperature: Senzor temperature spremlja temperaturo goriva in pošilja signale ECU za prilagoditev tlaka goriva in časa.
Oznake dizelskih motorjev, ki uporabljajo sistem skupnega voda:
- BMW - D
- Peugeot, Citroen - HDI/HDi
- Fiat, Alfa Romeo, Lancia - JTD, MultiJet, UniJet, JTDm
- Opel, Vauxhall - CDTi
- Honda - i-CTDi
- Hyundai, Kia - CRDi Ford - TDCi
- Chevrolet - VCDi
- Mazda - CiTD
- Mitsubishi - DI-D
- Nissan - NEO-Di
- Renault - dCi
- Toyota - D-4D
- Volkswagen Skupina - TDI
Bencinski motorji, ki uporabljajo sistem skupnega voda, se imenujejo GDI (neposredno vbrizgavanje bencina), FSI (slojno vbrizgavanje goriva) in drugi...
Zaključek
Sistem za vbrizgavanje goriva Common Rail je pomemben del sodobnih bencinskih in dizelskih motorjev in nudi številne prednosti pred drugimi sistemi za vbrizgavanje goriva.