Naloga hladilnega sistema motorja je odvajanje odvečne toplote, ki je nastala pri zgorevanju in se je prenesla na posamezne dele motorja in na motorno olje.

Hlajenje ščiti motor in njegove komponente pred pregrevanjem ter zagotavlja stabilno delovno temperaturo motorja.

Vsebina

• Hladilni sistem mora imeti
• Hladilni sistem glede na način hlajenja
• 1. Zračno hlajenje
• 2. Tekočinsko hlajenje
• Zaključek

Hladilni sistem mora imeti:

• nizka teža
• visoka zmogljivost hlajenja
• nizka poraba energije
• dober prenos toplote

Hladilni sistem glede na način hlajenja:

1. Zračno hlajenje

Toplota iz motorja se odvaja s pomočjo pretočnega zraka. Da bi bilo hlajenje zadostno, je nujno, da imajo motor in njegovi sestavni deli čim večjo kontaktno površino z zrakom.

Glede na način pretoka zraka delimo hlajenje zraka na:

• prisilno zračno hlajenje, ki se pojavi pri vožnji (uporablja se predvsem pri motociklih)
• prisilno hlajenje, ki se uporablja pri avtomobilskih motorjih

Pretok zraka ustvarja ventilator, ki ga poganja klinasti jermen. Pri mnogih zračno hlajenih motorjih je težko zagotoviti popolno regulacijo toplote. Zato so ti motorji pozimi podhlajeni, poleti pa pregreti.

Prednosti:

• enostavna zasnova
• manjša teža
• visoka zanesljivost
• motor hitreje doseže delovno temperaturo

Slabosti:

• neenakomerna toplotna obremenitev posameznih delov motorja
• višja temperatura motorja in njegovih komponent
• večji hrup motorja
• manjša moč motorja, zaradi ventilatorja, ki ga poganja klinasti jermen

2. Tekočinsko hlajenje

Toplota se odvaja zahvaljujoč hladilni tekočini, ki jo nato odvaja v zrak. Glava in cilindri imajo dvojno steno, ki tvori plašč, ki je napolnjen s hladilno tekočino.

Sorodni članek - 

Hladilna tekočina: kakšna je njena vloga in kaj pomeni drugačna barva?

Ta tekočina po segrevanju steče v hladilnik, kjer se ohladi s pretočnim zrakom in se ponovno vrne v lupino. Kot hladilno sredstvo se uporablja destilirana voda (poleti) ali antifriz (pozimi).

Ta hladilni sistem je sestavljen iz:

• črpalka hladilne tekočine
• radiator
• termostat
• ventilator
• termični senzor in temperaturni senzor
• grelni radiator
• hranilnik

Črpalka hladilne tekočine:

V črpalki se vrti rotor z lopaticami, ki potiska tekočino navzven. Hladilno sredstvo se v črpalko dovaja iz radiatorja ali neposredno iz komore termostata. Črpalka se poganja bodisi elektronsko ali s pomočjo V-jermena.

Hladilnik:

Njegova naloga je odvajanje toplote, ki jo hladilna tekočina sprejme iz motorja, v zrak. Sestavljen je iz zgornje in spodnje komore za hladilno tekočino, med katerima je nameščen toplotni izmenjevalnik.

Tvorijo toplotni izmenjevalec

• perforirane predelne stene
• valovita rebra
• cevi za hladilno tekočino

Termostat:

Regulira temperaturo, preklaplja pretok hladilne tekočine med malim in velikim hladilnim krogom.

Regulacija temperature ima velik vpliv na:

• poraba goriva
• obraba motorja
• sestava izpušnih plinov

ventilator:

Njegova naloga je oskrba hladilnika in motorja z zadostno količino hladilnega zraka.

Termični senzor in temperaturni senzor:

Ko je zgornja meja temperature delovne tekočine presežena, začne signalizirati pregrevanje motorja.

Ogrevalni radiator:

Ogreva zrak, ki teče v voznikovo kabino.

Ekspanzijska posoda:

Služi za izenačevanje tlaka hladilne tekočine, ko je motor hladen in topel.

Če pride do okvare ali nezadostnega hlajenja, je treba preveriti:

• nivo hladilne tekočine
• črpalka hladilne tekočine
• termostat
• senzor temperature
• tesnost radiatorja

Zaključek

Verjamemo, da boste po tem članku vedeli, kako pomembno je hlajenje za motor in njegove sestavne dele.