Dizelski motor je batni motor z notranjim zgorevanjem, ki najpogosteje izgoreva dizelsko gorivo in pretvarja toplotno energijo v mehansko delo. Toplotna energija se v motorju pridobiva s pretvorbo goriva v toploto z zgorevanjem.

Ko gorivo zgoreva, se temperatura in tlak v motorju povečata. Povečan tlak delovne snovi deluje na bate motorja, ki to energijo pretvorijo v mehansko delo.

DPF (Diesel Particulate Filter) je naprava namenjena odstranjevanju saj in trdnih delcev iz izpušnih plinov dizelskega ali dizelskega motorja.

V današnjem članku bomo osvetlili delovanje filtra trdnih delcev, poznanega tudi kot filter FAP, kako je ta naprava prišla v avtomobile in kakšna je njegova življenjska doba.

Common Rail, skrajšano CR, je sistem za vbrizgavanje goriva za spark in diesel motorje. Sistem Common Rail je opremljen z visokotlačnim rezervoarjem, ki lahko prenese visok tlak črpalke za gorivo.

Gorivo, ki se vbrizga v valj, se razprši skozi več manjših lukenj injektorja, kar zahteva višji tlak. Tako vbrizgano gorivo tvori boljšo gorljivo mešanico, zaradi česar ima motor večji izkoristek.