Motorno zaviranje, ali ga uporabljate in ali sploh veste kako deluje?
Zaviranje z motorjem je način vožnje, ki lahko zmanjša porabo goriva, pa tudi obrabo zavornih delov avtomobila. Ogromno je število voznikov, ki se želijo voziti za čim manj denarja, a namesto da bi spremenili način vožnje, kupijo avto, ki ima odlično porabo papirja.
Ta poraba papirja skoraj vedno ostane samo na papirju in se bistveno razlikuje od realne porabe. Obstaja več načinov za zmanjšanje porabe vašega avtomobila, eden od njih je zaviranje z motorjem.
Vsebina
Kako pa deluje zaviranje motorja?
Zaviranje z motorjem lahko izvaja vsak voznik, pa naj bo ženska, moški, upokojenec, a marsikdo tega še vedno ne uporablja, ker ne ve, kaj je to in ne pozna prednosti. Zaviranje z motorjem je zelo preprosta stvar, ki jo dosežemo s postopnim prestavljanjem v nižjo prestavo brez pritiskanja na stopalko za plin. Avto torej začne zavirati z močjo motorja in ne z zavorami.
Med prednostmi zaviranja z motorjem je skoraj nična obraba zavornih ploščic in disk. Pri vožnji navzdol z vključeno prestavo in pritisnjeno stopalko za plin avto počasi upočasnjuje, ne da bi morali pritisniti na zavorni pedal.
Zahvaljujoč temu zavore niso obremenjene, zato posamezne zavorne komponente trajajo dlje in jih ni treba tako pogosto menjati. Opozorilna lučka za obrabo zavornih ploščic se ne bodo prikazale kmalu, če ste jih šele pred kratkim zamenjali in aktivno uporabljate zaviranje z motorjem.
Prav tako ni nevarnosti pregretja zavornega sistema med ostrim spustom. Druga prednost motornega zaviranja je zmanjšanje porabe goriva avtomobila, saj pri tem zaviranju v motor ne pride gorivo.
Vendar je princip zaviranja motorja drugačen za dizelske motorje in motorje na prisilni vžig.
Zaviranje motorja za bencinski motor
Pri bencinski motor ko pritisnete stopalko za plin, se dušilna loputa zapre in prepreči vstop zraka v dovod, kar ustvari podtlak, ki upočasni delovanje batov. Poleg tega se bati upočasnijo tudi zaradi dejstva, da gorivo ne doseže zgorevalne komore.
Zaviranje motorja za dizelski motor
Pri dizelskem motorju se protitlak v izpušni cevi poveča s pomočjo zmanjšanja števila vrtljajev turbopolnilnika po pritisku na pedal za plin. Ta protitlak ponovno upočasni bate motorja, kar povzroči upočasnitev avtomobila.
Zaviranje z motorjem je učinkovitejše pri večjih motorjih z več valji. Takšni motorji skušajo pri zaviranju z motorjem posesati večjo količino zraka, kar ustvarja večji podtlak, kar bistveno upočasni motorne bate. Je pa zavorna moč motorja odvisna tudi od kompresijskega razmerja, večje kot je, večja je zavorna moč motorja.
Samoumevno je, da v primeru ostrega spusta ali tveganih situacij samo zaviranje z motorjem ni dovolj, zato je treba avtomobilu pomagati z zavorami, da bo lahko pravočasno upočasnil/ustavil.
Zaključek
Kljub prednostim, ki jih ponuja zaviranje z motorjem, ga mnogi vozniki ne uporabljajo in raje prestavijo v prazno ter pustijo avtomobilu "jadrati". Pri prestavljanju v nevtralno prestavo avto pri vožnji navzdol ne upočasnjuje, ampak nasprotno pospešuje.
Pri preklopu v nevtralno pa pride v motor malo goriva, da ne gre ven. Navsezadnje je način vožnje osebna stvar vsakega, ostaja vprašanje, kateri od teh načinov je učinkovitejši – a to je lahko relativno in odvisno od okoliščin.
Če vam angleščina ne predstavlja težav, je Jason iz Engineering Explained podrobno razložil zaviranje motorja s predstavitvijo na tabli: