Oljni filter: čemu služi in kdaj ga je pomembno zamenjati?
Oljni filter je vrsta filtra, ki je zasnovan za odstranjevanje nečistoč iz motornega olja. Oljni filtri se ne uporabljajo samo v avtomobilskih motorjih, ampak tudi v letalskih in ladijskih motorjih.
Če pa govorimo o avtomobilih, se ta filter nahaja v spodnjem ali srednjem delu motorja.
Vsebina
Kako deluje oljni filter?
Oljni filter odstrani umazanijo s potiskanjem motornega olja skozi porozni filtrirni material. Prvi avtomobilski motorji niso uporabljali oljnih filtrov, kar je skupaj z nizko kakovostjo motornega olja povzročilo pretirano razgradnjo tega olja, zato ga je bilo treba zelo pogosto menjati.
Motorno olje: Kaj mora izpolnjevati najpomembnejša delovna tekočina avtomobila?
Dandanes pa so vsi avtomobilski motorji z notranjim zgorevanjem opremljeni z oljnim filtrom. Osnovne komponente oljnega filtra vključujejo:
- Vložek filtra: izdelan iz papirja, sintetičnih materialov ali žične mreže, ujame umazanijo, ko skozenj teče olje.
- Kontrolni ventil: Preprečuje iztekanje olja iz filtra, ko je motor ugasnjen, s čimer zagotavlja stalno oskrbo z oljem med zagonom.
- Obvodni ventil: Omogoča, da olje obide filter, če se ta zamaši, kar preprečuje poškodbe motorja zaradi pomanjkanja olja.
Vrste oljnih filtrov
Obstaja več vrst oljnih filtrov, od katerih ima vsak svoje prednosti in je primeren za določene tipe motorjev:
Mehanski oljni filtri
Mehanski filtri za lovljenje umazanije uporabljajo prepognjen papir ali vlaknasti element. So najpogostejši tip oljnega filtra in so običajno cenovno ugodnejši. Vendar imajo omejeno zmogljivost filtriranja in jih je treba pogosteje menjati.
Kasetni oljni filtri
Kasetni filtri so modernejšega dizajna s pokrovom za večkratno uporabo in zamenljivim filtrskim elementom. Je bolj ekološka alternativa in zagotavlja večjo zmogljivost filtracije kot mehanski filtri.
Magnetni oljni filtri
Magnetni filtri uporabljajo magnet ali elektromagnet za privabljanje in odstranjevanje kovinskih delcev iz olja. Ti filtri so za večkratno uporabo in zahtevajo le redno čiščenje. Niso pa tako učinkoviti pri zajemanju nekovinskih nečistoč.
Centrifugalni oljni filtri
Centrifugalni filtri uporabljajo rotacijsko gibanje za ločevanje onesnaževalcev iz olja glede na njihovo gostoto. Ti filtri so učinkovitejši pri zajemanju manjših delcev, vendar jih je morda potrebno pogosteje vzdrževati.
Polpretočni oljni filter
Ti filtri delujejo tako, da gre del olja, ki gre v mazalni sistem, skozi oljni filter, del pa teče neposredno v mazalne točke motorja.
Dandanes se polpretočni oljni filtri uporabljajo le izjemoma, saj gre skozi filtracijo le polovica olja – to povzroča nezadostno čiščenje motornega olja.
Oljni filter s polnim tokom
Ti filtri so zelo učinkoviti, saj vse motorno olje prehaja skozi filtracijo in tako zajame večino nečistoč. Tako se vse olje očisti med enim pretokom skozi mazalni sistem.
Polpretočni oljni filtri so izdelani iz filtrirnega papirja in so zasnovani kot enonamenski, kar pomeni, da jih ni mogoče čistiti in jih je mogoče zamenjati v celoti z ohišjem ali samo z vložkom filtra.
Kaj je nadomestni filter?
Gre za filtrski vložek in embalažo, ki skupaj tvorita eno celoto. Pri menjavi se spremeni celoten filter. Ta tip filtra je opremljen z varnostnim ventilom, ki omogoča, da olje obide filter v primeru, da se filtrirni element zamaši. To preprečuje onemogočanje mazalnega sistema. Varnostni ventil ima torej enako funkcijo kot redukcijski ventil mazalnega sistema.
Ta filter je opremljen tudi z odzračevalnim ventilom, ki zadržuje olje v filtru tudi po ugasnitvi motorja in tako preprečuje obrabo gibljivih delov motorja zaradi začetnega pomanjkanja olja. Brez tega ventila bi moralo olje najprej napolniti filter in šele nato bi se premaknilo v delovne dele motorja.
Zakaj ne pozabiš zamenjati oljnega filtra?
Redna menjava oljnega filtra je ključnega pomena za ohranjanje življenjske dobe in zmogljivost motorja. Zamašen filter lahko povzroči:
- Omejen pretok olja vodi do povečane obrabe motorja in morebitne poškodbe.
- Velika poraba goriva, ker mora motor delati več zaradi nezadostnega mazanja.
- Večje emisije, ker lahko umazano olje prispeva k nastanku mulja in ogljikovih usedlin.
Brez oljnega filtra nečistoče v motornem olju pridejo do delovnih delov motorja in povzročijo njihovo hitrejšo obrabo. Oljni filter je treba zamenjati ob vsaki menjavi motornega olja, saj je zelo pomemben del mazalnega sistema.
Velika poraba goriva? To so najpogostejše motnje, ki ga povzročajo
Zanimiva dejstva o oljnem filtru
- Prvi avtomobili niso imeli oljnih filtrov: Koncept filtracije olja je bil predstavljen šele v dvajsetih letih prejšnjega stoletja. Prej so se motorji zanašali le na osnovne oljne rešetke, ki so ponujale omejene zmogljivosti filtriranja.
- Prvi oljni filter s polnim tokom sta izumila Ernest Sweetland in George H. Greenhalgh leta 1923. Izum sta patentirala pod imenom Purolator. Purolator še danes ostaja znana blagovna znamka v avtomobilski industriji.
- Oljni filtri lahko pomembno vplivajo na porabo goriva: Čist oljni filter zagotavlja optimalen pretok olja in zmanjšuje trenje v motorju. Rezultat je večja poraba goriva in nižji izpusti.
- Sintetični oljni filtri so zasnovani za dolgotrajno uporabo: Sintetični oljni filtri so izdelani iz sintetičnih materialov, kot sta steklena vlakna ali poliester, ki zagotavljajo izboljšane zmogljivosti filtriranja in daljšo življenjsko dobo v primerjavi z običajnimi papirnatimi filtri. Primerna so predvsem za vozila, ki uporabljajo sintetična motorna olja.
- Magneti oljnega filtra lahko ujamejo kovinske ostanke: čeprav to ni standardna funkcija, so nekateri oljni filtri opremljeni z magneti, ki privlačijo in ujamejo kovinske delce v olju. To dodatno pomaga zmanjšati obrabo motorja, ki jo povzročajo abrazivni kovinski ostanki.
Pogosta vprašanja o oljnem filtru
Kako pogosto naj menjam oljni filter?
Na splošno je priporočljivo zamenjati oljni filter ob vsaki menjavi olja ali po navodilih proizvajalca vozila.
Ali lahko umazan oljni filter povzroči nizek tlak olja?
Da, zamašen oljni filter lahko omeji pretok olja, kar vodi do nizkega tlaka olja in v najslabšem primeru morebitne poškodbe motorja. Redna menjava oljnega filtra lahko pomaga ohranjati ustrezen tlak olja.
Ali je normalno, da po menjavi filtra opazite puščanje olja?
Po menjavi filtra lahko izteče majhna količina ostanka olja, vendar bi moralo prenehati nekaj minut po zagonu motorja. Če se puščanje nadaljuje, preverite, ali je filter pravilno privit in ali se tesnilo pravilno prilega.
Ali lahko očistim in ponovno uporabim svoj stari oljni filter?
Nekatere oljne filtre, kot so magnetni ali centrifugalni filtri, je mogoče očistiti in ponovno uporabiti. Vendar imajo mehanski in kartušni filtri omejeno zmogljivost filtriranja in jih je treba zamenjati v skladu s priporočili proizvajalca.
Zaključek
Če ob menjavi motornega olja ne bi zamenjali oljnega filtra, bi naredili veliko napako, saj bi novo motorno olje takoj pokvarili z umazanijo iz starega oljnega filtra. Oljni filter ni draga zadeva, zato je varčevanje v tem primeru zelo nespametno.