Samodiagnoza - Kaj sploh zazna in kako poteka?
Samodiagnoza lahko zazna več pomembnih informacij o vozilu. Danes je verjetno težko najti vozilo, ki ni opremljeno s krmilno enoto motorja (ECU / ECM). Je mikroprocesor (ali preprosto majhen računalnik), ki vrednoti in shranjuje celo vrsto informacij.
Lučka sveti voznika nato opozori na težavo, ki jo je zaznal računalnik, a da pridemo do podrobnih podatkov o težavi, moramo dostopati do podatkovne baze prek samodiagnostike.
Vsebina
Kaj je samodiagnoza?
Samodiagnoza ima lahko različne oblike, vendar gre za posebno napravo ali programsko opremo. Kot že rečeno, se samodiagnoza uporablja za branje različnih podatkov, ki jih kontrolna enota motorja hrani v bazi podatkov. Zahvaljujoč temu lahko z zapisi napak ocenimo večje ali manjše okvare in pridobimo podrobnejše informacije o težavah določenega vozila.
Poleg branja zapisov o napakah lahko s pomočjo samodiagnoze spremenimo ali izbrišemo določene podatke v bazi ali pa spremenimo nastavitve same krmilne enote.
Osnovne funkcije samodiagnoze
- Branje dnevnikov napak, prikaz zgodovine napak itd. (branje informacij, ki jih hrani krmilna enota motorja)
- Sprememba in odstranitev zapisov o napakah
- Sprememba ali modifikacija nastavitev krmilne enote (interval menjave olja itd.)
- Diagnostika emisij
Vrste samodiagnoze
Samodiagnoza je lahko v obliki profesionalne naprave - gre za elektronsko napravo, opremljeno s specializirano programsko opremo. Tovrstna avtodiagnostika ima širok nabor funkcij, uporabljajo jo predvsem pooblaščeni in profesionalni avtoservisi, saj so te naprave med najdražjimi na trgu.
Cenovno ugodnejša samodiagnoza je lahko v obliki posebnega konektorja, zahvaljujoč kateremu se lahko z računalnikom ali pametnim telefonom povežemo s krmilno enoto motorja. Nižjo ceno seveda prinaša tudi omejena funkcionalnost, najcenejši samodiagnostiki pa praviloma berejo le osnovne podatke.
Združljivost OBD in samodiagnoze
Da lahko avtodiagnostika bere podatke iz ECU ali krmilne enote vozila, mora biti najprej združljiva z danim vozilom. Nekateri samodiagnostiki so izdelani samo za določeno znamko, obstajajo pa tudi univerzalni tipi samodiagnostikov.
Standard krmilne enote je pomemben za združljivost samodiagnostike z določeno krmilno enoto. To so naslednji:
- OBD / OBD 1
- OBD 2
- EOBD
- JOBD
Starejša vozila so imela svoje krmilne enote, za katere niso veljali nobeni standardi. To pomeni, da uporabljajo različne komunikacijske protokole in zato morda niso združljivi s številnimi samodiagnostiki. V primeru teh vozil je to standard OBD / OBD 1 ali "OnBoard Car Diagnostics" v angleščini.
Novejši avtomobili so že prešli na enoten standard, in sicer OBD 2. Evropska vozila so v veliki meri prešla na ta standard v začetku leta 2000, vključno z dizelskimi avtomobili od leta 2003. Standarda EOBD in JOBD se ne razlikujeta od OBD 2 in sta v končni fazi enaka standardu, v primeru EOBD zadeva evropske avtomobile, v primeru JOBD pa japonske avtomobile.
Pri izbiri avtodiagnostike pa morate biti pozorni na to, ali gre za standard OBD / OBD 1 ali novejši standard OBD 2. Ti niso združljivi - na primer, avtodiagnostika za starejša vozila s standardom OBD 1 ne bo delovala za novejša. vozila, ki uporabljajo standard OBD 2 in obratno.
Najboljša samodiagnoza
Izbira avtodiagnostike je odvisna predvsem od potreb kupca – če gre za avtoservis, se tisti manjši znajdejo z napredno, mnogi pa imajo raje profesionalno avtodiagnostiko. Za navadnega človeka bo verjetno zadostovala osnovna samodiagnostika, ki omogoča branje osnovnih podatkov iz krmilne enote. Zato je težko priporočiti določeno znamko, saj je izbira odvisna predvsem od potrebe in namena.
Cena samodiagnoze
Približen razpon cen za različne samodiagnostike različnih vrst.
Vrsta samodiagnoze | Cena samodiagnoze |
|---|---|
Profesionalno | od 750 do več kot 4000 Eur |
Napredno | od 100 do 400 Eur |
Osnovno (branje osnovnih podatkov) | do 50 Eur |
Ne glede na vrsto je mogoče zahvaljujoč samodiagnozi nekatere težave prepoznati in sčasoma rešiti. Zahvaljujoč osnovni samodiagnostiki se lahko izognete obisku servisnega centra, ki zaračuna samo branje sporočil o napakah. Seveda ne priporočamo urejanja ali brisanja sporočil o napakah ali spreminjanja drugih nastavitev s pomočjo samodiagnostike – to prepustite strokovnjakom na avtoservisu.