Sistem start stop: kako deluje in kakšne so njegove prednosti in slabosti?
Sistem start-stop najdemo v skoraj vseh novih avtomobilih danes. Sistem start-stop lahko samodejno izklopi motor vsakič, ko se avto ustavi in je v stanju mirovanja.
Zahvaljujoč ugašanju motorja naj bi ta sistem varčeval z gorivom, a tudi zmanjšal količino izpustov. Toda kaj je resnica? Do vsega bomo prišli postopoma.
Vsebina
Zgodovina sistema Start Stop na kratko:
Prvo napravo, ki je delovala po podobnem principu kot sistem start-stop, je razvilo avtomobilsko podjetje Toyota leta 1964. Nekoliko kasneje je avtomobilsko podjetje Fiat pripravilo podoben sistem, ki ga je poimenoval City matic, v devetdesetih je ta sistem prišel v Volkswagen Golf Mk3 Ecomatic.
Evropski emisijski standardi: Kaj pomenijo in zakaj jih sploh imamo?
Vendar se je sistem start-stop v avtomobilih začel množično uvajati šele s prihodom emisijski standard Euro 5.
Danes zaženite stop sistem:
Kot sem že omenil, lahko sistem start-stop samodejno ugasne motor, ko se vozilo ustavi in je v mirovanju (v prostem teku in pritisnjena stopalka sklopke).
Če sistem start-stop ugasne motor in voznik želi nadaljevati vožnjo, enostavno pritisne na stopalko sklopke in motor se samodejno zažene. Avtomobili opremljeni s sistemom start-stop imajo poseben zaganjalnik, ki ima močnejši elektromotor, tišje deluje, njegova življenjska doba pa naj bi bila bistveno daljša od življenjske dobe klasičnega zaganjača.
Za pravilno delovanje tega sistema pa je poleg posebnega zaganjalnika potrebnih tudi več senzorjev in tipal, ki preverjajo, ali motor teče v prostem teku, ali se kolesa avtomobila ne premikajo in ali akumulator ima dovolj energije za ponovni zagon motorja.
Če so izpolnjeni vsi ti pogoji, se motor ugasne. Po pritisku na sklopko pa se motor tiho zažene in voznik lahko spet nadaljuje z vožnjo.
Prednosti sistema start stop:
Prednost tega sistema je zmanjšanje porabe goriva in proizvodnje emisij. Najbolj pa se te prednosti pokažejo pri vožnji v gostem mestnem prometu in pri čakanju v kolonah.
Proizvajalci avtomobilov, ki so opremljeni s sistemom start-stop, navajajo zmanjšanje porabe goriva za približno 10 %, odvisno od tipa vozila in motorja.
Vendar je treba dodati, da kljub navedeni zmanjšani porabi goriva sistem start-stop ni preveč priljubljen, zato ga mnogi vozniki izklopijo takoj po zagonu avtomobila.
Slabosti sistema start stop:
Omenjene prednosti sistema start-stop so zelo sporne, saj temeljijo zgolj na delovanju avtomobila v urbanem okolju oziroma v kolonah, ko motor dlje časa teče v prostem teku, in to še takrat, ko ( (motor je primerno ogret na delovno temperaturo)). Sistem start-stop ni vedno pravilno nastavljen, zato ugasne motor tudi, ko je motor hladen. Vprašljiva je tudi življenjska doba zaganjalnika in akumulatorja, ki se pri uporabi tega sistema bistveno skrajša.
Poleg tega sistem start-stop vpliva tudi na udobje posadke avtomobila, saj če motor ne teče, ne deluje niti kompresor klimatske naprave, kar je lahko v vročih dneh zelo neprijetno. Sistem start-stop poslabša tudi pretočnost prometa, saj motor potrebuje nekaj časa, da se zažene, preden se premakne z mesta.
Podaljševanje časa, ko lahko voznik spelje z mesta, pa lahko privede do nevarnih situacij, še posebej, če skušate s stranske ceste zaviti na glavno cesto, po kateri se približuje drug avtomobil.
Zadnji in verjetno najpomembnejši razlog, zakaj je sistem start-stop tako presnet, je dejstvo, da bo v realnem prometu potrdil, da je prihranek goriva le minimalen in pri kratkih vožnjah v mrzlem vremenu, ko start-stop sistem ugasne hladen motor, je poraba goriva še večja.