Dizelski motor je batni motor z notranjim zgorevanjem, ki najpogosteje izgoreva dizelsko gorivo in pretvarja toplotno energijo v mehansko delo. Toplotna energija se v motorju pridobiva s pretvorbo goriva v toploto z zgorevanjem.

Ko gorivo zgoreva, se temperatura in tlak v motorju povečata. Povečan tlak delovne snovi deluje na bate motorja, ki to energijo pretvorijo v mehansko delo.

Runaway diesel je angleški izraz za okvaro, ki prepreči ugasnitev dizelskega motorja in povzroči njegovo samouničenje. Takšna situacija lahko marsikoga prestraši, saj začne motor tuliti in proizvajati enormno količino dima, tudi nekajkrat več kot čipiran TDI.

Zato bomo danes nekoliko osvetlili to motnjo. Po branju članka boste vedeli, kaj je njen vzrok, pa tudi, kaj je treba storiti v takšni situaciji, da preprečite popolno uničenje motorja.

DPF (Diesel Particulate Filter) je naprava namenjena odstranjevanju saj in trdnih delcev iz izpušnih plinov dizelskega ali dizelskega motorja.

V današnjem članku bomo osvetlili delovanje filtra trdnih delcev, poznanega tudi kot filter FAP, kako je ta naprava prišla v avtomobile in kakšna je njegova življenjska doba.

Common Rail, skrajšano CR, je sistem za vbrizgavanje goriva za spark in diesel motorje. Sistem Common Rail je opremljen z visokotlačnim rezervoarjem, ki lahko prenese visok tlak črpalke za gorivo.

Gorivo, ki se vbrizga v valj, se razprši skozi več manjših lukenj injektorja, kar zahteva višji tlak. Tako vbrizgano gorivo tvori boljšo gorljivo mešanico, zaradi česar ima motor večji izkoristek.