Pobegli dizel: Kaj storiti, ko motorja ni mogoče ugasniti in kaj je vzrok te okvare?
Runaway diesel je angleški izraz za okvaro, ki prepreči ugasnitev dizelskega motorja in povzroči njegovo samouničenje. Takšna situacija lahko marsikoga prestraši, saj začne motor tuliti in proizvajati enormno količino dima, tudi nekajkrat več kot čipiran TDI.
Zato bomo danes nekoliko osvetlili to motnjo. Po branju članka boste vedeli, kaj je njen vzrok, pa tudi, kaj je treba storiti v takšni situaciji, da preprečite popolno uničenje motorja.
Vsebina
Uvod
Za kaj pa gre v primeru pobeglega dizla? Preprosto povedano gre za okvaro, pri kateri začne motor nenadzorovano porabljati lastno polnilo motorno olje. Če pride do takšne okvare, se običajno konča s popolnim uničenjem motorja.
Veliko ljudi ne ve, kako se spoprijeti s to motnjo, zato se prestrašijo in pobegnejo iz avtomobila, saj mislijo, da bo avto razneslo kot v hollywoodskem filmu.
Kako se kaže motnja v delovanju pobeglega dizla?
Skratka, gre za situacijo, ko ničemur ne moreš vzeti plina. Vendar se tu ne konča. Poleg tega, da ni mogoče odvzeti plina, začne motor postopoma vedno bolj pospeševati, ne samo med vožnjo, ampak tudi med mirovanjem v prostem teku.
Prva stvar, ki verjetno pride na misel vsakemu vozniku, je, da vzame ključ iz kontaktne ključavnice. Po izvleku ključa iz kontaktne ključavnice pa pride do neprijetnega presenečenja, saj motor teče naprej in nenehno pospešuje (število vrtljajev motorja se povečuje), dokler se ne uniči ali zaseže.
Na katere okvare vas bo opozorila posebna barva dima iz izpuha?
Vendar, kot pove že ime ubežni dizel, se ta napaka nanaša samo na dizelske ali ((dizelske) motorje).
Zakaj lahko do pobeglega dizla pride le pri dizelskem motorju?
Verjetno največja razlika med dizelskim motorjem in ((motorjem z iskro) je v tem, da se pri motorju z iskro mešanica vžge s pomočjo svečke in zato potrebuje stalno oskrbo z električno energijo. Poleg tega je bencinski motor opremljen z dušilno loputo, ki uravnava dovod zraka v zgorevalno komoro.
Dušilni ventil: Kako deluje in njegove možne okvare
Pri dizelskem motorju pa je možno nadzirati zmogljivost le z regulacijo goriva. Da, nekateri dizelski motorji so lahko opremljeni tudi z dušilno loputo, ki služi predvsem za nežnejše ugašanje motorja, vendar večina dizelskih motorjev v avtomobilih, ki se vozijo po naših cestah, z njo ni opremljena.
Dizelski motor lahko posesa veliko količino zraka in v zgorevalno komoro vbrizga le minimalno količino goriva, motor pa lahko kljub temu še vedno deluje. Zato dušilna loputa pri dizelskem motorju ni potrebna. Torej motor posrka največ možnega zraka in ga uravnava ((zmogljivo) samo s pomočjo količine vbrizganega goriva.
Vžig zmesi v dizelskem motorju poteka na naslednji način:
V zgorevalno komoro se vsesa zrak, v katerega se do tik pred koncem kompresijske faze vbrizga gorivo, ki se vžge s pomočjo visokega tlaka in temperature v valju, brez potrebe po električni energiji. Zato dizelski motor za razliko od bencinskega potrebuje za delovanje le stalen dotok goriva in zraka.
Vzrok okvare dizla:
Pri okvari ubežnega dizla, kot sem že omenil, ne gre za stalen dotok goriva in zraka v motor, temveč za stalen dovod motornega olja in zraka v cilindre. Motor se napaja z motornim oljem do popolne izpraznitve olja, kar povzroči uničenje ali zaslepitev motorja zaradi nezadostnega mazanja in stalno naraščajočih vrtljajev.
Zaseg motorja: kaj pravzaprav je in kaj je vzrok?
Po izvleku ključa iz kontaktne ključavnice voznik prekine dovod električne energije in s tem tudi dovod dizla. Vendar to nima učinka, saj samo izklop dobave elektrike in dizla ni dovolj. Zraka in goriva je še vedno dovolj tudi v obliki motornega olja.
Poleg tega oljno črpalko poganja ročična gred in tako potiska vedno več olja v sesalno cev ali v valje z naraščajočimi obrati. Dejstvo, da motorno olje pride v valje, je vzrok za okvaro, imenovano ubežni dizel.
Kako motorno olje pride v valje?
Razlogov je lahko več. Motorno olje lahko pride v valje s poškodovanim turbopolnilnikom. Kot vsi vemo so vrtljivi deli turbopolnilniki namazani z motornim oljem in v primeru poškodbe tesnila ga bo turbopolnilnik skupaj z zrakom potisnil direktno v valje.
Turbopolnilnik: čemu služi, kakšne so njegove prednosti in kaj je turbolag?
S tem se poveča število vrtljajev motorja in s tem tudi število vrtljajev samega turbopuhala, ki nenehno potiska v valje več zraka in motornega olja, dokler se motor popolnoma ne uniči, požge vsega olja ali zasedne.
Puščanje olja v sesalni razdelilnik skozi turbopolnilnik je lahko na začetku zanemarljivo, po prekoračitvi določene meje pa je količina olja, ki se sprosti v sesalni razdelilnik, dovolj velika, da povzroči pravkar omenjeno okvaro bežečega dizla.
Ni pa nujno, da pride olje v valje samo preko turbopuhala. Drug vzrok prodiranja olja v cilindre je lahko obrabljenost batni obročki.
Batni obročki: kje se nahajajo in čemu služijo?
Obrabljeni batni obročki povzročajo puščanje v zgorevalni komori, kar pomeni, da lahko zmes prodre v ohišje motorja in se od tam skozi ventilacijo ohišja skupaj z motornim oljem iztisne v sesalni kolektor. Iz sesalne cevi ta mešanica dizelskega zraka in olja potuje nazaj v valje, zaradi česar bo rezultat enak kot v prejšnjem primeru.
Kaj storiti v primeru okvare dizla?
Verjetno najbolj varna rešitev je, da se od avtomobila oddaljite, česar pravi voznik avtomobila nikoli ne bi storil, zato imate na izbiro le dve možnosti, in sicer:
- zaprite dovod zraka
- mehansko izklopite motor
Z ročnim menjalnikom je enostavno, motor ugasneš tako, da vklopiš v peto ali šesto prestavo, pritisneš na zavorni pedal in pritisneš na sklopko.
Pri avtomatskem menjalniku pa je situacija malo drugačna, tako da vam ostane le ena možnost in to je, da motorju izklopite dovod zraka. Za prekinitev dovoda zraka v motor lahko uporabite na primer gasilni aparat, katerega vsebino poškropite v sesalno cev in tako preprečite vžig goriva v valjih. Če pa pri roki nimate gasilnega aparata, vam bo pomagala tudi krpa ali kos oblačila, s katerim boste zamašili sesalno cev.
Če pa bo turbo polnilnik posrkal krpo ali kos oblačila, ga bo uničil, vendar vas to sploh ne skrbi, saj bi bila verjetno vseeno potrebna zamenjava turbo polnilnika, s tem pa boste rešili motor pred popolno uničenje.
Kako preprečiti nenadno okvaro dizla?
Nenadno okvaro dizla lahko preprečite le tako, da ustrezno skrbite za motor vašega avtomobila. Nič več, nič manj. Zato ne pustite težav z avtomobilom za seboj, ampak jih rešite čim prej – za to boste zagotovo nagrajeni.