Kako se pokaže poškodovan turbopolnilnik?
Supercharged motorji danes prevladujejo med ostalimi motorji pod pokrovom avtomobilov. V primerjavi s staro klasiko atmosferski motorji so zmogljivejši in ob umirjeni vožnji bolj varčni. Imajo pa eno pomembno pomanjkljivost.
V primerjavi z motorji brez kompresorja so ti motorji tehnično zahtevnejši in zato manj zanesljivi ter dražji za vzdrževanje. Zato je potrebno, da človek z njimi ravna obzirno in skrbno.
Vsebina
Večjo pozornost je treba nameniti predvsem turbinskemu polnilniku, ki tako kot avtomobilski motor ni nesmrten. Popravilo je drago, zamenjava pa še dražja.
Turbopolnilnik: čemu služi, kakšne so njegove prednosti in kaj je turbolag?
Kako pa se pokaže poškodovan turbopolnilnik? Na to vprašanje bomo odgovorili v naslednjih 5 točkah.
1. Žvižganje turbopolnilnika
Žvižganje turbopolnilnika je eden od znakov, da je s turbopolnilnikom nekaj narobe. Če namreč turbopolnilnik piska z naraščajočimi vrtljaji, se lahko težava skriva v obrabljenih ležajih turbopolnilnika, v puščanju med turbinskim polnilnikom in njegovim cevovodom ali pa v poškodbi ene od njegovih turbin.
Vsekakor pa žvižganje turbopolnilnika ni standardno, zato se morate odpraviti na servis na pregled ali morebitno odpravo te težave.
2. Modri dim iz izpuha
Moder dim iz izpuha pomeni samo eno stvar in to je, da motorno olje pride v prostor cilindra. Bolj kot motorno olje prodre v valje, bolj se iz avtomobila kadi.
Motorno olje lahko pride v prostor valja na več načinov, na primer preko poškodovanega tesnila glave motorja, obrabljenih batnih obročkov, oblog cilindra, obrabljenih batov, cilindrov ali samega turbopolnilnika.
Modri dim iz izpuha: Kakšno težavo kaže?
Turbopolnilnik se maže in hladi z motornim oljem. Slednji lahko prodrejo v območje turbine in nato potujejo v zgorevalno komoro. Posledica tega je modri dim, ki prihaja iz izpuha in povečana poraba motornega olja.
3. Povečana poraba olja
Ta težava se lahko kombinira z modrim dimom iz izpušnih plinov. Če je vzrok povečana poraba olja v turbopolnilniku, so lahko krive poškodbe cevi, ki turbopolnilniku dovajajo motorno olje, pa tudi tesnila turbopolnilnika ali poškodba ležajev turbinskega polnilnika.
Če olje skozi turbopolnilnik v zgorevalno komoro motorja prodre le v zelo majhni količini, težava ni tako resna. Vendar pa morate biti previdni v primeru velikega puščanja olja v prostoru za jeklenke. Če imate dizelski motor, je lahko strašljivo. Ta pojav se imenuje tudi ubežni dizel. Toda za kaj gre?
Pobegli dizel: Kaj storiti, ko motorja ni mogoče ugasniti in kaj je vzrok te okvare?
Kot vsi vemo, so vrtljivi deli turbopolnilnika namazani z motornim oljem, v primeru poškodbe tesnila pa ga bo turbopolnilnik skupaj z zrakom potisnil neposredno v valje in s tem povečal število vrtljajev motorja in s tem tudi hitrost sam turbo, ki nenehno potiska več zraka in motornega olja v valje, dokler motor ni popolnoma uničen, požge vse olje ali zagozdi.
Motorno olje: Kaj mora izpolnjevati najpomembnejša delovna tekočina avtomobila?
Preprosto povedano gre za okvaro, pri kateri začne motor nenadzorovano porabljati lastno motorno olje. Če pride do takšne okvare, se običajno konča s popolnim uničenjem motorja.
4. Prevelik polnilni tlak
Prepoznamo ga po zelo intenzivnih reakcijah motorja na pritisk na stopalko za plin. Tako kot prenizek turbopolnilni tlak ni zaželen, enako velja za previsok turbopolnilni tlak.
Ta previsok pritisk turbopolnilnika lahko povzroči samo pokvarjen regulator tlaka turbopolnilnika. V primeru okvare ga je treba zamenjati.
5. Izguba zmogljivosti
Vzroki za izpad moči so lahko različni, med katere seveda sodi tudi poškodovan turbopolnilnik. Običajni vzrok je okvara turbine, ki skrbi za dovod zraka. V tem primeru turbopolnilnik ne more uporabiti največjega polnilnega tlaka in tako motorju ne bo zagotovil polne moči.
Izguba moči: Zakaj motor sčasoma izgubi moč?
Izguba moči pa lahko pomeni tudi težavo s turbopolnilnikom, ki je opremljen z lamele s spremenljivo geometrijo. To lahko povzroči, da se lopatice zataknejo zaradi saj, kar je razlog, zakaj turbopolnilnik ne more razviti višjega polnilnega tlaka. V tem primeru je pogosto dovolj samo čiščenje mehanizma iz saj.