Trd zavorni pedal je ena od težav, ki pestijo predvsem zanemarjena vozila, ki niso bila dovolj servisirana. Ker pa so zavore eden najpomembnejših elementov aktivne varnosti vozila, ne smete pozabiti na vzdrževanje zavornega sistema.

V nasprotnem primeru se bo vaša normalna vožnja končala z udrtino na avtomobilu, v najslabšem primeru pa bo ta vožnja lahko postala tudi vaša zadnja. A brez odlašanja si poglejmo prej omenjeno težavo s trdim zavornim pedalom.

Vsebina

• Pedal trde zavore
• Odpornost zavornega pedala

Pedal trde zavore:

Eden najpogostejših razlogov za trd zavorni pedal je nepravilno delovanje ojačevalnika zavor. Zahvaljujoč ojačevalniku zavor so zavore bolj občutljive, zaradi česar za njihovo uporabo ni potrebna prevelika sila. Če torej ojačevalnik zavor ne deluje pravilno, zavorni pedal postane trši.

Sorodni članek - 

Avtomobilski zavorni sistem: njegova funkcija in porazdelitev

Vendar pa je poleg težave z ojačevalnikom zavor lahko trd zavorni pedal posledica tudi zataknjene čeljusti ali zataknjenega regulatorja zavornega tlaka.

Reševanje težave:

• površinski pregled zavorne ploščice in njihova morebitna menjava
• popravilo ali zamenjava čeljusti
• zamenjava ali popravilo ojačevalnika zavor
• zamenjava regulatorja zavornega pritiska
• zamenjava vakuumske cevi dovod. iz ojačevalnika zavor

Vendar pa lahko mnogi vozniki to težavo zamenjajo z drugim pojavom, katerega manifestacija je precej podobna trdemu zavornemu pedalu. V resnici pa gre za dva različna problema, katerih rešitve morda niso vedno enake.

Odpornost zavornega pedala:

Gre za pojav, ko je pri zaviranju potrebna večja sila za pritisk na zavorni pedal, pri tem pa se pedal obnaša, kot da bi ga potisnili nazaj. Ta težava ima lahko več vzrokov, kot so:

• zavorna tekočina je v slabem stanju
• puščajoče cevi zavornega sistema (zavorni sistem je prezračen)
• nepravilno zavarjene zavorne čeljusti v primeru bobnaste zavore
• zataknjen regulator zavornega tlaka
• počen podtlak cev, ki vodi od ojačevalnika zavor

Reševanje težave:

• nihanje zavornih čeljusti bobnaste zavore
• preverjanje stanja zavorne tekočine (po potrebi jo zamenjajte)
• preverjanje tesnosti glavnega zavornega kolesa in zavornih valjev posameznih koles
• odzračevanje zavore sistem
• zamenjava vakuumske cevi, ki vodi od ojačevalnika
• pregled po potrebi menjava zavornih cevi

Zgoraj omenjene težave pa morda ne nastanejo samo zaradi enega od navedenih razlogov. Težav je lahko več, zato je ob morebitni težavi vedno treba preveriti stanje celotnega zavornega sistema. Res se ne splača varčevati pri varnosti, zdravju in s tem tudi življenju.