Kontrolka motora je med najbolj znanimi opozorilnimi lučmi na armaturni plošči vašega avtomobila. Ko začne utripati, gre za signal, ki ga nikakor ne smete spregledati.

Čeprav to ne pomeni nujno resne težave, je pomembno, da čim prej ugotovite vzrok. Ta članek se osredotoča na to, kaj utripanje kontrolke pomeni, kakšni so njegovi razlogi in kako pravilno ukrepati.

Uloženje motorja določa, kje je motor nameščen v avtomobilu. Motor skupaj s svojim priborom predstavlja pomemben del teže vozila. Ta teža je sicer skoncentrirana na razmeroma majhnem prostoru, kar močno vpliva na položaj težišča avtomobila in njegove vozne lastnosti.

Položaj motorja neposredno vpliva na pritisk na posamezne osi. Če je motor blizu sprednje osi, je ta os bolj obremenjena. Nasprotno pa, če se nahaja bližje zadnji osi, večji pritisk deluje na zadnji del vozila.

Škoda Fabia je priljubljen model na cestah po vsem svetu. Mnogi vozniki jo vidijo kot sinonim zanesljivosti, praktičnosti in ekonomične vožnje.

V tem članku se osredotočamo na tri najbolj priljubljene modele Fabie, njihove značilnosti, udobje, porabo goriva in uporabnost za različne vrste voznikov. Na podlagi osebnih izkušenj in mnenj lastnikov ponujamo celovit pregled Fabije II, III in IV.

Oprna tekočina je ključna sestavina vsakega vozila s hidravličnim zavornih sistemom. Omogoča prenos sile, potrebne za upočasnitev ali ustavljanje vozila. Napačna izbira ali pomanjkanje vzdrževanja lahko močno vpliva na varnost vožnje.

V tem članku boste spoznali, kaj je oprna tekočina, kakšne vrste obstajajo, kako jih pravilno uporabljati in na kaj morate biti pozorni.

Samodiagnoza lahko zazna več pomembnih informacij o vozilu. Danes je verjetno težko najti vozilo, ki ni opremljeno s krmilno enoto motorja (ECU / ECM). Je mikroprocesor (ali preprosto majhen računalnik), ki vrednoti in shranjuje celo vrsto informacij.

Lučka sveti voznika nato opozori na težavo, ki jo je zaznal računalnik, a da pridemo do podrobnih podatkov o težavi, moramo dostopati do podatkovne baze prek samodiagnostike.

Evropski emisijski standardi so se začeli uvajati leta 1992 za vse nove avtomobile, da bi izboljšali kakovost zraka. Trenutno morajo novi avtomobili, ki se prodajajo v Evropski uniji, izpolnjevati emisijski standard Euro 6.

Pred kratkim pa potekajo pogajanja o končni obliki novega emisijskega standarda Euro 7, ki naj bi začel veljati že poleti 2025. Kaj bo to pomenilo, kaj sploh predstavljajo ostali emisijski standardi Euro in kaj velja za dizel in bencinski motorji?