Quattro je ime sistema štirikolesnega pogona, ki ga uporablja avtomobilsko podjetje Audi. To oznako nosijo vsi modeli avtomobilov Audi, ki so opremljeni s štirikolesnim pogonom.

Toda kako deluje Audijev štirikolesni pogon in zakaj Quattro ni kot Quattro? To bomo nekoliko osvetlili v današnjem članku.

EDS je sistem elektronske zapore diferenciala, iz angleškega Electronic Differential System imenovan tudi Electronic Differential Lock. Ta sistem ščiti avtomobil pred zdrsom med pospeševanjem ali zaviranjem.

V tem članku si bomo na kratko ogledali sistem EDS, njegovo delovanje in omejitev hitrosti, do katere je ta sistem aktiven.

Avtomobili s štirikolesnim pogonom so opremljeni z različnimi opozorilnimi lučkami, ki jih pri klasičnih vozilih s sprednjim ali zadnjim pogonom ni. Večina sodobnih vozil s štirikolesnim pogonom deluje s privzetim načinom »SAMODEJNO«, vendar ponuja tudi možnost preklapljanja med različnimi načini.

Toda kaj pomeni ta privzeti način in kaj tisti drugi štirikolesni pogon lučke sploh predstavlja?

Pogonska os je os, na katero se navor motorja prenaša in katere kolesa poganjajo avtomobil. Pogonska os torej služi za prenos navora motorja preko koles na cesto.

Kako pa pogonska os vpliva na vozne lastnosti vozila? Oglejmo si ga.

Polna os, imenovana tudi polna os, je vrsta avtomobilske osi, pri kateri so kolesa trdno povezana v eno celoto. Toga os je torej primer odvisnega vzmetenja koles.

V preteklosti se je metoda odvisnega vzmetenja koles uporabljala ne le na zadnji, ampak tudi na sprednji krmiljeni osi. Danes se polna os uporablja izključno kot zadnja prema nižjih in tudi nižji srednji razred oziroma terenskih vozil.

Postavitev avtomobila opisuje, kje v avtomobilu je nameščen motor, pa tudi, katera os je gnana.

Poleg tega podatka pa je izbira postavitve avtomobila tudi ključni dejavnik, ki določa njegove vozne lastnosti, proizvodne stroške, pa tudi uporabo možnih karoserij.