Modifikacija glave motorja je eden izmed zelo priljubljenih, a tehnično zahtevnih načinov povečanja moči motorja.

Zato si bomo v tem članku ogledali možne modifikacije glave valja in njenih dodatkov. Ta članek je samo informativen o možnih prilagoditvah glave valja in njenih dodatkov in ne služi kot vodnik, ki bi vas vodil.

Spremenljivo krmiljenje ventilov ali variabilna porazdelitev krmiljenja je tehnologija, ki omogoča optimizacijo parametrov štiritaktnega motorja z notranjim zgorevanjem in s tem povečanje njegove zmogljivosti in zmanjšanje porabe goriva.

S spremenljivim krmiljenjem ventilov je možno krmiliti dvig, moment odpiranja ventila ali čas odpiranja ventila ali kombinacijo omenjenih parametrov neodvisno od položaja ročične gredi. Vendar pa je krmiljenje ventili odvisno od števila vrtljajev motorja, obremenitve motorja in drugih dejavnikov.

Krmiljenje ventilov je vrsta krmilnega mehanizma, ki uporablja ventile za nadzor pretoka delovnih plinov (zrak, gorivo, izpušni plini) skozi batni motor z notranjim izgorevanjem. To je najpogostejša vrsta mehanske porazdelitve, ki se uporablja predvsem v štiritaktnih motorjih z notranjim zgorevanjem.

Odpiranje ventilov je krmiljeno z ustreznim odmikačem odmične gredi, ki ga poganja ročična gred. Pri štiritaktnih motorjih se odmična gred vrti 2x počasneje od ročične gredi, ker en delovni cikel motorja zahteva dva obrata ročične gredi.

MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) je oznaka za motorje proizvajalca avtomobilov Mitsubishi, opremljene s sistemom spremenljivega krmiljenja ventilov in dviga ventilov.

Ta sistem krmiljenja ventilov se uporablja za izboljšanje volumetrične učinkovitosti motorja, s čimer se poveča moč motorja in zmanjša poraba goriva in količina proizvedenih emisij.

Detonacijsko zgorevanje ali tudi nestrokovno imenovano "Trkanje motorja" je negativen pojav pri zgorevanju v motorjih z iskričnim izgorevanjem, ki se akustično kaže s trkajočim zvokom.

Toda za kaj gre? Skratka, gre za nepravilno zgorevanje zmesi v nepravem trenutku. V tem članku bomo osvetlili, kako se detonacijsko izgorevanje kaže in kako ga preprečiti.

Odmična gred je gred, ki odpira (sesalne in izpušne ventile) motorja z notranjim zgorevanjem in tako omogoča polnjenje ali praznjenje valjev. Odmična gred je v bistvu vrtljiva ročica, na kateri se nahajajo odmične gredi.

Število odmikačev na odmični gredi je odvisno od števila valjev v eni vrsti motorja, pa tudi od števila ventilov na valj.