Obstajajo okvare, ki jih tudi izkušen voznik ne more zaznati brez opreme. So pa tudi takšne okvare, ki jih je mogoče odkriti pravočasno, brez opreme.

Enostavno boste potrebovali samo svoja čutila, natančneje enega, to je vaš sluh.

Vsebina

• Uvod
• Zvok trkanja motorja
• Ropotanje, ki se sliši ob pritisku na pedal sklopke
• Zvonjenje, čivkanje sklopke, ki se sliši samo v prostem teku
• Trkanje v prostem teku
• Ropotanje iz menjalnika, slišno v prostem teku
• Brnenje iz menjalnika slišno samo med vožnjo
• Kmalu po zagonu motorja zasliši kovinski ropot
• Brenčanje, slišno in zaznavno pri spremembi obremenitve motorja (pospeševanje/pojemanje)
• Iz motorja se sliši ropotanje
• Brenčanje, sikanje po vklopu kontakta
• Zaključek

Uvod

Nekatere okvare avtomobila se kažejo s tako jasnimi simptomi, da jih brez večjih težav zazna tudi laik. V prednosti so tudi vozniki, ki dobro poznajo svoj avto, vedo, kako se obnaša in tako prej opazijo, da je z avtomobilom kaj narobe. Če pa veste, katera komponenta z določenim zvokom oznani svojo okvaro, se zagotovo ne boste izgubili niti pri nakupu rabljenega (neznanega) avtomobila.

Poslušanje raznih motečih zvokov iz avtomobila ima torej svoje prednosti. Prav s pomočjo sluha je mogoče zaznati nešteto okvar in težav, ki so pogosto še v povojih. Te napake je torej možno odkriti, še preden lahko negativno vplivajo na vozne lastnosti, porabo, zmogljivosti in druge parametre avtomobila ali negativno poškodujejo druge dele in komponente vozila.

Ker je avto sestavljen iz nešteto komponent, ki lahko svojo okvaro nakazujejo z različnimi zvoki, smo se odločili, da pripravimo serijo štirih člankov na to temo. V vsakem od teh člankov se bomo osredotočili na določen del avtomobila in njegove sestavne dele, ki lahko svojo okvaro nakazujejo z različnimi zvoki.

V današnjem članku si bomo ogledali najpomembnejši del avtomobila, to je njegov motor in pogon.

Ali lahko po tipičnem zvoku prepoznate okvaro motorja in celotnega pogonskega sklopa?

Zvok trkanja motorja:

Možni vzrok - Zračnost v ležajih ročična gred.

Rešitev - Zamenjava ležajev.

Sorodni članek - 

Ročična gred: čemu služi in kako je obremenjena?

Ropotanje, ki se sliši ob pritisku na pedal sklopke:

Možni vzrok - Poškodovan sprostitveni ležaj sklopke.

Rešitev - Če se ta težava potrdi, je treba zamenjati ta ležaj.

Zvonjenje, čivkanje sklopke, ki se sliši samo v prostem teku:

Možni vzrok - Počene vzmeti lamele sklopke.

Rešitev - Menjava poškodovane lamele ali celotne sklopke.

Trkanje v prostem teku:

Možni vzrok - Obrabljen dvomasni vztrajnik.

Rešitev - Če se to trkanje pojavi samo ko je hladen, zamenjava vztrajnika ni nujna ali pa ga ni treba zamenjati takoj. Vendar, če ima dvomasni vztrajnik takšne akustične težave trajno pod kakršnimi koli pogoji, je potrebna njegova zamenjava.

Ropotanje iz menjalnika, slišno v prostem teku:

Možni vzrok - Zračnost v zobnikih menjalnika.

Rešitev – Ti zvoki so povezani s toleranco posameznih delov in so v večini primerov neškodljivi.

Brnenje iz menjalnika slišno samo med vožnjo:

Možni vzrok - Obrabljeni ležaji v menjalniku ali prenosni škatli.

Rešitev - Zamenjava poškodovanih delov.

Kmalu po zagonu motorja zasliši kovinski ropot:

Možni vzrok - Dvižniki hidravličnih ventilov z nezadostnim tlakom olja.

Rešitev - Ni potrebno, če ta zvok izgine po nekaj sekundah po zagonu. Če pa ropotanje kovine traja dlje časa, je verjetno nekaj pobiralke poškodovano, kar pomeni, da jo je treba zamenjati.

Brenčanje, slišno in zaznavno pri spremembi obremenitve motorja (pospeševanje/pojemanje):

Možni vzroki - Zrahljan ali obrabljen nosilec motorja.

Rešitev - V tem primeru je potrebno zategniti ali zamenjati poškodovan nosilec motorja.

Iz motorja se sliši ropotanje:

Možni vzrok - ohlapnost krmilne verige ali slab napenjalec krmilne verige.

Rešitev - Zamenjava celotnega kompleta krmiljenja ali samo napenjalca krmilne verige.

Brenčanje, sikanje po vklopu kontakta:

Možni vzrok - Zvok delovanja črpalke za gorivo ali obraba črpalke za gorivo.

Rešitev - Če se ta pisk črpalke za gorivo sliši le nekaj sekund po vklopu kontakta, je to običajen simptom. Če pa je ta hrup zelo izrazit in se neprestano sliši črpalka za gorivo, kar negativno vpliva na delovanje motorja, je skoraj gotovo, da je črpalka za gorivo na koncu svoje življenjske dobe.

Sorodni članek - 

Nepravilno delovanje motorja: To je 10 najpogostejših vzrokov

Zaključek

Seveda obstaja še nešteto drugih okvar motorja in njegovih komponent, ki se kažejo s podobnimi akustičnimi ali drugimi manifestacijami. Vendar so to nekatere najpogostejše motnje, ki jih lahko zaznamo s sluhom.

V naslednjem prispevku bomo osvetlili nekaj okvar na sestavnih delih podvozja in zavor, ki jih lahko zaznamo tudi brez opreme, zgolj na sluh.