Opozorilna lučka za hladilno tekočino: kaj signalizira in zakaj sveti?
Lučka za hladilno tekočino ima lahko dve funkciji, natančneje opozorilno in informativno funkcijo. Obstajata dve lučki za hladilno tekočino.
Prva je modre barve in ima zgolj informativno funkcijo, rdeča pa opozarja in opozarja na resno težavo.
Vsebina
Modra opozorilna lučka za nizko temperaturo hladilne tekočine:
Ta lučka za hladilno tekočino sveti modro, da obvesti voznika, da je temperatura hladilne tekočine prenizka. Ni priporočljivo vrteti motorja, ko ta lučka sveti, ker ni ogret na optimalno delovno temperaturo.
Vendar pa modra lučka ugasne takoj, ko temperatura hladilne tekočine doseže vrednost, ki jo je določil proizvajalec. Tako ima lučka za nizko temperaturo hladilne tekočine le informativno funkcijo, ne kaže na napako, ampak samo na nizko temperaturo tekočine v hladilnem sistemu, medtem ko je motor hladen.
Rdeča lučka hladilne tekočine:
Medtem ko je modra lučka hladilne tekočine običajna in ne pomeni težave, ko je motor hladen, rdeča lučka kaže na resno težavo. Rdeča lučka hladilne tekočine označuje dve resni napaki, natančneje nizko raven tekočine v hladilnem sistemu ali visoko temperaturo hladilne tekočine.
Vendar sta obe težavi zelo resni. Če se ta lučka prižge, takoj prenehajte z vožnjo in ugasnite motor. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost, da se motor začne pregrevati, posledično lahko celo zaslepi.
Vendar pa je treba po ugasnitvi motorja počakati nekaj časa, da se motor vsaj malo ohladi, na približno 60 °C, sicer obstaja nevarnost, da po odprtju ekspanzijske posode hladilne tekočine izlije vroča tekočina. opeči te. Po odprtju ekspanzijske posode je potrebno najprej preveriti nivo hladilne tekočine. Če je hladilne tekočine malo, to pomeni samo dvoje. Ali hladilna tekočina izteka iz motorja in hladilni sistem ali tekočina vstopa v zgorevalno komoro.
Najpogostejši vzrok izgube hladilne tekočine je:
- počeno tesnilo pod glavo valja
- počen blok cilindra
- počena glava valja
- počen hladilnik
- počena ena od cevi hladilnika
Pregrevanje motorja z zadostno količino hladilne tekočine
Rdeča lučka za hladilno tekočino pa lahko zasveti tudi, če je v hladilnem sistemu motorja dovolj tekočine. V tem primeru lučka signalizira pregrevanje motorja, ki je posledica spreminjanja hladilne tekočine, kar pa pomeni povišanje temperature hladilne tekočine in motorja.
Vzrokov za pregrevanje motorja je lahko več, vendar velja opozoriti, da niso tako resni kot težava s puščanjem hladilne tekočine, njihova rešitev pa tudi finančno ni tako draga.
Najpogostejši vzrok za pregrevanje hladilne tekočine je pokvarjen termostat, ki je bodisi zataknjen ali popolnoma zaprt, zaradi česar hladilna tekočina teče le skozi majhen hladilni krog in ne doseže radiatorja. To vodi do močnega zvišanja njegove temperature in če se termostat ne odpre pravočasno, bo hladilna tekočina zavrela in motor se bo pregrel.
Drugi vzroki za pregrevanje motorja vključujejo težave z vklopom ventilatorja hladilnika. Ventilator hladilnika je eden ključnih sestavnih delov hladilnega sistema vozila. Njegova vloga je hlajenje hladilne tekočine v radiatorju.
Ventilator hladilnega sistema se morda ne bo vklopil zaradi:
- okvara električnega pogona
- pregorela varovalka
- v okvari termostat
- okvara temperaturnega tipala za vklop ventilatorja
- pokvarjen rele
V vsakem primeru je prižig rdeče lučke za hladilno tekočino resen problem, ki ga je treba čim prej odpraviti.