Podkrmiljenje avtomobila: Kako ravnati pri podkrmarjenju?
Podkrmarjenje je pojav, ki spremlja vožnjo z avtomobilom pri prevozu ovinkov z manjšimi ovinki pri višjih hitrostih ali neugodnih razmerah na cestišču.
Ime tega pojava izhaja iz dejstva, da se avto pri podkrmarjenju premalo obrača.
Vsebina
Kateri avtomobili trpijo zaradi podkrmarjenja?
Podkrmiljenje se naravno kaže pri avtomobilih z motor nameščen spredaj in pogon na sprednji osi. Vendar pa ni pravilo.
Pogonska os: spredaj, zadaj, 4x4, kako to vpliva na vozne lastnosti?
Podkrmiljenje se lahko pojavi tudi pri avtomobilih s pogonom na zadnja kolesa. Vendar zahteva veliko več truda.
Kako se kaže podkrmiljenje vozila?
Pri podkrmiljenju se avto ne odziva ustrezno na vrtenje volana. Tako vozilo ob podkrmiljenju nadaljuje naravnost in ne kopira kota volana.
Vzroki za podkrmiljenje
Vzrok za podkrmarjenje avtomobila je izguba oprijema koles na sprednji osi. Pri vozilih, ki nimajo gnane sprednje osi, samo zavorne sile in bočne sile, ki nastanejo pri spremembi smeri vožnje, povzročijo izgubo oprijema sprednje osi. Če pa je na vozilu gnana samo prednja os, izgubo oprijema poleg omenjenih dejavnikov povzroči tudi pospeševanje vozila.
Podkrmiljenje vozila vpliva tudi na vpetje motorja. Če je motor nameščen spredaj, pomeni, da se velik del teže celotnega avtomobila nahaja nad sprednjo premo. Takšen koncept avtomobila poveča prečne sile, ki delujejo nanj med ostro spremembo smeri vožnje.
Vendar pa je ob neprimernih razmerah ceste s slabim oprijemom (pesek, gramoz, led, sneg, voda) potrebna le majhna sprememba smeri, zaviranje ali nežno pospeševanje, da se pokaže podkrmarjenje vozila.
Kako vozilo zdrsne pod krmiljenjem?
Podkrmarjenje se običajno pojavi med obračanjem vozila v kombinaciji s spremembo momenta, ki deluje na prednji kolesi. Čim močnejša je sprememba momenta, ki deluje na kolesa, tem večja je verjetnost zdrsa.
V primeru podkrmiljenja prednja kolesa kljub obračanju ne popeljejo avtomobila v ovinek, ker je sprednja os v zdrsu. Če vozilo ne vzpostavi stika s cestiščem, bo nenadzorovano odletelo z zunanjega roba ovinka.
Vendar do podkrmiljenja ne more priti pri vozilu, ki pospešuje iz mirovanja. Ko vozilo stoji, ni sile, ki bi ga potisnila naprej, če pnevmatike izgubijo oprijem.
Kako se spopasti z zdrsom pod krmiljenjem?
Če želite vozilo rešiti iz podkrmarjenja, preprosto popustite plin in počakajte, da kolesa na pogonski osi ponovno pridobijo oprijem.
V nobenem primeru pa ni priporočljivo začeti močno zavirati ali pretirano obračati volana, saj lahko to povzroči še večjo izgubo oprijema pnevmatike.
Pri obračanju koles obstaja nevarnost, da se prednja kolesa po ponovnem oprijemu začnejo ponovno kotaliti po vozišču, kar povzroči močno spremembo smeri vozila. Vendar pa lahko ta sprememba smeri povzroči zdrs zaradi prekrmiljenja, ki zahteva veliko izkušenj za obvladovanje in je zelo težko pri vozilu s pogonom na sprednja kolesa.
Prekrmarjenje avtomobila: Kako ravnati v primeru pretiranega zdrsa?
Če pride do podkrmarjenja pri vozilu z zadnjo pogonsko osjo, je običajno dovolj, da zmanjšate pritisk na zavore ali poravnate kolesa sprednje osi, da odpravite zdrs.
Zadnji mit
Med avtomobilisti obstaja veliko avtomobilskih mitov. Obstaja tudi en zelo razširjen mit, ki zelo ustreza tej temi. Po mnenju nekaterih avtomobilistov lahko avto s pogonom na prednji kolesi dobi samo podkrmiljenje, avto s pogonom na zadnja kolesa pa le prekrmiljenje.
Prekrmarjenje in podkrmarjenje: Kakšna je razlika?
Vendar ta izjava velja le v primeru izjemnega pospeška pri vožnji okoli ovinka. Vendar pa lahko v normalnih razmerah avtomobil s katerim koli pogonom doživi kakršen koli zdrs, bodisi podkrmarjenje ali prekrmiljenje.