Revna mešanica: kakšen vpliv ima na motor?
Redna zmes je zmes, ki vsebuje več zraka, kot je potrebno za popolno zgorevanje goriva.
Faktor presežnega zraka te mešanice je torej λ > 1. To pomeni, da v jeklenke pride manj goriva, kot ga lahko zgori.
Vsebina
Kdaj pride do opeklin?
V načinu zgorevanja revne zmesi se doseže najnižja možna poraba motorja. Pri nizki obremenitvi motorja moč ni zanimiv parameter, zato postane poraba goriva prioriteta.
V takem primeru je nastavitev rahlo revne mešanice (λ > 1), s katero dosežemo največji prihranek goriva, jasna izbira za ta način delovanja motorja.
Kakšen škodljiv učinek ima revna mešanica na motor?
Pri zgorevanju revne mešanice obstaja nevarnost odsotnosti notranjega hlajenja. To lahko povzroči toplotno preobremenitev nekaterih komponent motorja, kot so bati, ventili in svečke. Višje lokalne temperature v zgorevalnem prostoru pa bistveno povečajo tudi nevarnost detonacijskega gorenja.
Poleg tega je treba vedeti, da revna mešanica gori dlje kot običajna mešanica, kar povzroča enak pojav kot pri zakasnjenem vžigu. Pri zgorevanju revne mešanice se lahko mešanica izčrpa skozi izpušni ventil, tudi ko mešanica gori.
Če se to zgodi, pride do izpuha, ki dolgoročno poškoduje motor, sestavne dele izpuha, pri motorjih s turbinskim polnilnikom pa tudi sam turbopolnilnik.
Kaj vodi do revnega zgorevanja?
Izgorevanje revne mešanice je lahko na primer posledica okvare črpalke za gorivo, zamašenega filter goriva, pa tudi pokvarjenega teža zraka (merilnik teže zraka) ali puščanja sesalne cevi.
Ne smemo pa pozabiti, da dizelski motor običajno deluje (dokler vse deluje kot mora) z revno mešanico, tudi pri veliki obremenitvi ali polni moči, ko je koeficient presežka zraka le blizu sestava stehiometrične zmesi. Zmes je revna, ima več zraka, kot bi ga smela določena količina goriva, in faktor presežka zraka je λ > 1.
Faktor presežka zraka: Kako njegova vrednost vpliva na zmogljivost motorja?
Dizelski motor v fazi kompresije vbrizgava gorivo v valj, po vbrizgu goriva pa se istočasno začne faza zgorevanja. Tako se večji delež goriva v mešanici ne bi imel časa dobro premešati z zrakom, kar bi povzročilo prekomerno motorno dimljenje.