Zamašen EGR ventil: kako se to kaže in kako rešiti to težavo?
Kako se manifestira zamašen EGR ventil in kako rešiti to težavo? To vprašanje se vse pogosteje pojavlja na različnih avtomobilskih forumih.
Ker očitno nihče od nas ne želi iskati odgovorov v več stranskih razpravah, smo se odločili, da o tej težavi napišemo članek, v katerem se bomo osredotočili predvsem na pojavne oblike te motnje, pa tudi na to, kako to težavo odpraviti.
Vsebina
A najprej na kratko razjasnimo, kaj sploh je EGR ventil in čemu služi.
Kaj je ventil EGR?
Okrajšava EGR pomeni Exhaust Gas Recirculation oziroma recirkulacija izpušnih plinov. Je torej še en ekološki pripomoček, ki zmanjšuje količino emisij v izpušnih plinih.
EGR ventil: Kako deluje in kaj se zgodi, če ne deluje pravilno?
Kot že ime pove, je naloga EGR ventila, da pošlje del izpušnih plinov nazaj v zgorevalno komoro motorja.
Za kaj je ventil EGR?
Ventil EGR odpira in zapira sesalne in izpušne cevi priključke. Ko se ventil odpre, določena količina izpušnih plinov vstopi v sesalni kolektor in se pomeša z novo prispelo mešanico/zrakom v valj. Preprosto povedano, del izpušnih plinov gre dvakrat skozi proces zgorevanja.
Mešanje izpušnih plinov z mešanico/zrakom bo povzročilo nižji delež kisika v zgorevalni komori. Čeprav je to z vidika učinkovitosti nezaželeno, bo povzročilo znižanje temperature zgorevanja, kar vodi v manjšo tvorbo dušikovih oksidov.
Evropski emisijski standardi: Kaj pomenijo in zakaj jih sploh imamo?
Visoke temperature in presežek zraka povečajo nastajanje dušikovih oksidov v izpušnih plinih. Stranski učinek uporabe EGR je hitrejše segrevanje motorja.
Zamašen EGR ventil:
Delovanje EGR ventila zmanjšuje količino kisika v zgorevalni komori, kar povzroča tudi problem neenakomernega mešanja, kar ima za posledico povečano nastajanje količine trdih delcev.
To težavo se poskuša odpraviti filter trdih delcev, ki pa deluje pri enokrožnem sistemu EGR ventila samo z vidika plinov, ki izstopajo iz vozila. S tem sistemom se izpušni plini zbirajo in krožijo, preden gredo skozi katalizator in filter trdnih delcev.
Filter trdih delcev: kaj je in kako deluje?
Pri dvokrožnem sistemu se izpušni plini zbirajo za filtrom trdnih delcev, kar pomeni, da so osvobojeni saj. Izpušni plini so zato čistejši in s tem se bistveno zmanjša obraba motorja in zamašitev sesalne cevi z ogljikom. Vendar tudi to ne prepreči popolnoma nastanka trdnih delcev.
Trdni delci se nahajajo tudi v notranjosti motorja, bodisi v obliki delcev, ki pridejo v oljno polnjenje bodisi v obliki delcev, ki se postopoma odlagajo na stene sesalnega razdelilnika. Obloge na stenah sesalnega razdelilnika nastanejo kot kombinacija oljnih hlapov, ki so naravno prisotni v motorju, in trdnih delcev iz izpušnih plinov.
Povečano nastajanje teh oblog se pojavi predvsem pri vožnji na kratke razdalje, pri nizkih delovnih temperaturah, pa tudi pri vožnji pri majhnih vrtljajih motorja.
Kako se pokaže zamašen EGR ventil?
- trzanje motorja med pospeševanjem
- čezmerno dimljenje
- prižgana opozorilna lučka motorja
- hitrejša zamašitev filtra trdih delcev
- motor se slabo zažene
- povečana proizvodnja dušikovega oksida in ogljikovodikov motor duši in ima zmanjšano moč (zaradi debele plasti ogljika v sesalni cevi ne pride dovolj zraka v valje)
Kako te težave preprečiti? Vzdrževanje ventila EGR temelji predvsem na čiščenju in odstranjevanju ogljikovih usedlin.
Kako rešiti zamašen EGR ventil?
- Zamenjava EGR ventila z novim
- Čiščenje zamašenega EGR ventila
- Zaslepitev ali deaktivacija EGR ventila (ni priporočljivo)
Z zamenjavo ventila EGR z novim:
To vključuje zamenjavo ventila z novim in programiranje krmilne enote motorja. Vendar takšna menjava ni ravno najcenejša in če imate možnost kako drugače rešiti svojo težavo z EGR ventilom, je bolje, da ventil očistite.
S čiščenjem zamašenega ventila EGR:
Razstavljen EGR ventil damo v ultrazvočni čistilec, ki s posebno tekočino očisti vse usedline in nečistoče. Tovrstno čiščenje je zelo nežno, saj ne povzroča mehanskih poškodb EGR ventil.
Ventil pa je mogoče očistiti tudi z različnimi posebnimi čistili, ki razgrajujejo ogljikove obloge.
Z zaslepitvijo ali deaktivacijo ventila EGR.
Pri starejših tipih avtomobilov je dovolj, da ventil preprosto mehansko zaslepimo, pri novejših motorjih pa je treba po odstranitvi ali zaslepitvi EGR ventila spremeniti programsko opremo kontrolno enoto.
Po trenutno veljavni zakonodaji se meritve emisij motorjev osredotočajo na trdne delce. Ironija je, da lahko pravilno delujoč ventil EGR zmanjša količino nastajanja dušikovega oksida, vendar se količina trdnih delcev, ki nastanejo pri tem procesu, poveča.
Če onemogočite EGR, se povečajo druge komponente izpušnih plinov, ki se trenutno ne merijo. Zato je nakup novega EGR ventila nesmiseln, saj vas bo po nepotrebnem stal ogromno denarja, zato ne bo koristil vaši denarnici ali vašemu avtomobilu.