Lučka ESP: Kaj pomeni in zakaj sveti?

ESP warning light
Objavljeno
Članek preveden s pomočjo AI iz izvirnika (vir: autoride.sk)

Opozorilna lučka ESP lahko signalizira aktivnost sistema ESP (iz angleščine Electronic Stability Program), njegovo zaustavitev ali okvaro. Če lučka utripa, je sistem aktiven, če lučka sveti, sistem ESP verjetno ne deluje.

ESP je pomemben element sodobne avtomobilske tehnologije in njegove okvare ne smemo zanemariti. V tem članku si bomo na kratko ogledali, kako deluje sistem ESP in kaj pomeni, če lučka ESP sveti ali utripa.

Vsebina

Kaj je ESP in kako deluje?

Stability control warning light

Elektronski stabilizacijski sistem (ESP) pomaga vozniku pri obvladovanju kritičnih situacij med vožnjo avtomobila, ko bi vozilo lahko zdrsnilo. Ta sistem spremlja hitrost koles, položaj volana, pospešek vozila in druge parametre, da ugotovi, ali je vozilo v optimalnem položaju na cesti.

Če zazna, da je vozilo brez nadzora, krmilna enota samodejno prilagodi porazdelitev zavorne sile med posameznimi kolesi in poseže v krmiljenje, da prepreči izgubo stabilnosti.

To se ne zgodi le pri zaviranju, ampak tudi pri pospeševanju in vožnji skozi ovinek, ki ga sistem ESP prepreči zdrsom vozila. Ta sistem za svoje delovanje uporablja tudi druge elektronske sisteme in pomočnike, kot sta ABS ali ASR.

Lučka ESP utripa, je to težava?

Utripajoča lučka ESP označuje aktiven sistem, zato to ni problem. Po drugi strani pa, če ta opozorilna lučka utripa, ste verjetno zašli v težko vozno situacijo in je sistem ESP posredoval in stabiliziral vozilo.

V nekaterih primerih lahko ta lučka utripa in nato ostane prižgana. V tem primeru sistem poseže v krmiljenje, da prepreči zdrs vozila. Če sistem deluje pravilno, bo opozorilna lučka ugasnila takoj, ko se avto stabilizira.

Lučka ESP sveti, kaj pa?

Traction control warning light

Če opozorilna lučka ne zasveti le v kritičnih situacijah med vožnjo, kot so ostri zavoji ali hitro zaviranje itd., lahko pride do naslednjih situacij:

  • Sistem ESP je bil izklopljen z gumbom ali preko vmesnika na instrumentni plošči
  • Prišlo je do okvare samega sistema ESP
  • Prišlo je do okvare senzorja, ali do okvare elektronike

Nekateri avtomobili ne omogočajo izklopa sistema ESP, če pa imate tako možnost, lahko prižgana lučka signalizira namerno izklop elektronskega stabilizacijskega sistema. Zato priporočamo, da poskusite izklopiti/vklopiti sistem ESP. Če se z lučko ne zgodi nič, ko je ugasnjena ali prižgana in še vedno sveti, bo to ena od omenjenih napak.

Teh napak pa ni mogoče odpraviti sami, saj je v obeh primerih potrebna diagnostika vozila. Zato je najbolje, da avto takoj odpeljete na servis.

Oznake elektronskega stabilizacijskega sistema

Proizvajalci avtomobilov pri označevanju elektronskega stabilizacijskega sistema uporabljajo različne okrajšave, vendar je princip delovanja teh sistemov enak. V primeru tega sistema lahko naletite na naslednje oznake:

  • ESC (Electronic Stability Control) - splošna oznaka elektronskega stabilnostnega sistema, ki pa ga uporabljajo Škoda, Fiat, Hyundai, Tesla, Luxgen in Proton
  • ESP (Electronic Stability Program) - oznako uporabljajo Audi, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes-Benz, Saab, Suzuki, Lamborghini in Smart
  • ESP (Electronic Stabilization Program) - oznako uporablja Volkswagen (okrajšava je enaka prejšnji, manjša razlika je le v polnem imenu)
  • VDC (Vehicle Dynamic Control) - uporablja se oznaka Subaru, Nissan in Infiniti, Alfa Romeo
  • DSC (Dynamic Stability Control) - oznaka, ki jo uporabljajo Aston Martin, BMW, Jaguar, Land Rover, Mazda in Mini
  • VSA (Vehicle Stability Assist) - uporabljena oznaka Acura in Honda
  • VSC (Vehicle Stability Control) - oznaka, ki jo uporabljata Lexus in Toyota
  • VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) - oznaka, ki jo uporabljata Lexus in Toyota
  • ASC (Active Stability Control) - oznaka, ki jo uporabljata Jaguar in Mitsubishi
  • DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) - oznaka, ki jo uporablja Volvo
  • PSM (Porsche Stability Management ) - oznaka, kot pove ime, ki jo uporablja Porsche
  • M-ASTC (Mitsubishi Active Skid and Traction Control) - oznaka, ki jo uporablja Mitsubishi
  • StabiliTrak - oznaka, ki jo uporabljajo Buick, Cadillac, Chevrolet (večina modelov), GMC , Pontiac, Saturn, Isuzu in Hummer
  • AdvanceTrac - oznaka, ki jo uporabljajo Ford, Lincoln in Mercury
  • Active Handling - oznako uporablja Chevrolet (Corvette)

Nekateri proizvajalci uporabljajo več oznak, saj oznaka morda ne velja za celotno znamko, ampak za določen model.

Drugačna oblika luči ESP

Tako kot oznaka sistema ESP ima lahko sama lučka ESP drugačno obliko, odvisno od proizvajalca in posameznega modela. Poleg oblike indikatorske lučke na glavni sliki (zgoraj) lahko naletite tudi na klicaj v trikotniku, okoli katerega je skoraj popoln krog s puščico.

ESP warning light

Manj pogosta je tudi opozorilna lučka z napisom ESP v krogu (podobno kot opozorilna lučka ABS). Lučka je v veliki večini primerov rumena ali oranžna, le redko pa je prisotna tudi rdeča lučka ESP.

Nekateri modeli imajo enako obliko luči ESP in ESC. Gre za to, da sta ta sistema v osnovi enaka, razlika je le v imenu.

Pogosta vprašanja o opozorilni lučki ESP

Vprašanje 1: Ali je mogoče voziti s prižgano lučko ESP?

Da, lahko nadaljujete z vožnjo, vendar je pomembno, da čim prej ugotovite vzrok za prižig lučke in odpravite težavo. Vožnja s prižgano opozorilno lučko ESP lahko pomeni slabšo vodljivost vozila, kar lahko povzroči nevarne situacije na cesti.

Če torej lučka ESP sveti, vozite previdno, predvsem na spolzkih površinah, izogibajte se ostrim zavojem ali ostremu zaviranju.

Vprašanje 2: Ali lahko lučka ESP zasveti, tudi če ni težav s sistemom ESP?

Da, opozorilna lučka se lahko prižge, tudi če ni težav s samim elektronskim stabilnostnim sistemom. Vzroki so lahko različni, na primer napaka v električnem sistemu ali težava s senzorjem. V tem primeru je potrebno opraviti samodiagnozo in odpraviti vzrok.

Zaključek

Opozorilne lučke ESP ne smemo prezreti, se pravi, če ne gre za namerno zaustavitev sistema. Po uredbi ((Evropske komisije) mora imeti od 1. novembra 2011 vsak na novo homologiran avto vgrajen elektronski stabilizacijski sistem.

Od leta 2014 mora biti vsak na novo prodan avtomobil opremljen s tem sistemom. Ker ta sistem pomaga stabilizirati vozilo in preprečuje zdrs, se ignoriranje prižgane opozorilne lučke ESP in okvare tega sistema morda ne bo obrestovalo.

Video primerjava z vklopom in izklopom ESP na Audiju A3