Motorno olje: Kaj se zgodi, če ga zmanjka?
Motorno olje lahko štejemo za eno najpomembnejših delovnih tekočin v motorju. Toda ali ste vedeli, kaj se zgodi, če vam zmanjka motornega olja?
Ali to res pomeni konec življenjske dobe motorja ali ga je mogoče popraviti? Vse bomo že preučili, a najprej spregovorimo nekaj besed o tem, za kaj se dejansko uporablja motorno olje.
Vsebina
Za kaj je motorno olje?
Motorno olje je tehnološko zelo kompleksen produkt, ki se uporablja kot mazivo v motorjih z notranjim izgorevanjem avtomobilov. To olje opravlja funkcijo mazanja, hlajenja, čiščenja, tesnjenja, a tudi ščiti pred korozijo. Motorna olja delimo glede na način proizvodnje na mineralna, polsintetična in sintetična.
Motorno olje: Kaj mora izpolnjevati najpomembnejša delovna tekočina avtomobila?
Poleg tega pa motorna olja delimo še na dve kategoriji, in sicer glede na viskoznost in zmogljivost. Za motorno olje je veliko zahtev in zahtev, vendar v tem članku o tem ne bomo razpravljali.
Zakaj motorno olje izgine iz motorja?
Najpogostejši vzrok za izgubo olja je, da motor porablja (kuri) olje. Vzrokov za porabo olja je lahko več, na primer turbopolnilnik ima obrabljene ležaje ali poškodovano tesnilo, vzrok pa so lahko tudi obrabljeni batni obročki, cilindri, obloge cilindrov ali bati sami .
Na katere okvare vas bo opozorila posebna barva dima iz izpuha?
moder dim iz izpuha, o katerem smo že pisali, vas lahko opozori na izgorevanje motornega olja. Izguba olja pa ni lahko le posledica obrabljenega sestavnega dela motorja, ampak tudi nespretnost voznika, ko na primer preluknja korito motornega olja.
Na žalost pri nekaterih starih motorjih ni nobenega indikatorja, ki bi vas opozoril na pomanjkanje motornega olja, zato morate le redno preverjati olje.
Lučka za olje: Kakšno težavo kaže?
Pri modernejših motorjih ob pomanjkanju motornega olja zasveti opozorilna lučka za olje, nekateri pa so opremljeni z opozorilno lučko za nivo olja, ki grafično prikazuje količino motornega olja na skali vsakič, ko ključ obrnite v drugi položaj.
Kaj se zgodi, če motorju zmanjka motornega olja?
Če motorju zmanjka olja, to pomeni, da motor ne bo dovolj podmazan, niti ohlajen, obstaja pa nevarnost zaklepanja in smrtne poškodbe celotne enote. Običajno pa motorju ne zmanjka vsega motornega olja, ampak ga ostane tako malo, da ne more več dovolj mazati posameznih delov motorja in od njih odvajati toplote.
Nekateri imajo napačno prepričanje, da če motorju zmanjka olja, se bo motor takoj ustavil. Pravzaprav ni. Če motorju zmanjka olja, lahko deluje nekaj časa, preden se popolnoma ustavi.
Vse je odvisno od stila vožnje, če na primer zavrtite motor na visoke vrtljaje, bo trajalo le zelo malo časa, preden se bo ustavil. Po drugi strani pa lahko pri mirni vožnji motor relativno dolgo deluje brez dolivanja olja.
Pomanjkanje motornega olja - Kakšni so simptomi?
Hkrati se pomanjkanje motornega olja ne manifestira takoj, simptomi pa se pojavijo postopoma. Prvi simptom je povečan hrup motorja in ropotanje kovine. Drugi simptom je pregrevanje motorja in znatno izguba moči. Če pa motorja tudi po teh simptomih ne ustavite, se bo zagozdil in ustavil.
Zaseg motorja: kaj pravzaprav je in kaj je vzrok?
zablokljanje motorja nastane zaradi nezadostnega mazanja in odvajanja toplote iz komponent motorja. V tem primeru bodo največje poškodbe utrpele ojnice, ročična gred, batni obročki, cilindri, pa tudi sami bati.
Poškodba zaradi pomanjkanja motornega olja
Najpogosteje so poškodovani motorna gred, ojnice in njihovi drsni ležaji. ročična gred uporablja drsne ležaje za shranjevanje v bloku motorja, pa tudi za povezavo z ojnicami, ki jih je treba stalno mazati in hlajati z motornim oljem.
V trenutku, ko se oljni film izgubi, pride do visoke toplotne obremenitve ležaja, hkrati pa se znatno poveča trenje, kar na koncu povzroči zagozditev ležaja.
Ojnice motorja: kako so obremenjene in kakšna je njihova funkcija?
Če pa zagozdijo samo glavni ležaji ročične gredi, se bo motor le ustavil. Zasidranje glavnih ležajev ročične gredi se vedno pojavi ob zatikanju motorja, saj motorno olje najprej potisne do njih oljna črpalka in šele nato do ojnični ležaji.
V takem primeru lahko motor poženemo z zamenjavo ležajev ročične gredi, v najslabšem primeru z zamenjavo celotne ročične gredi.
Ojnični ležaji so lahko usodni
Po drugi strani pa, če zaskočijo tudi ojniški ležaji, pride do veliko hujše situacije kot le ustavitev motorja. V takšni situaciji pride do pokanja ojnice, zato pride do odklopa ojnice od ročične gredi, ki lahko prebije blok motorja in poleti iz njega, predvsem pri višjih obratih motorja.
Nihče več ne bo popravljal luknje v bloku motorja, tako da ti ne preostane drugega, kot da kupiš cel polmotor. Če pa ni drag avto, ga lahko odpelješ kar na odpad, ker bi bilo popravilo višje od cene celega avtomobila.
Zaključek
Vse posledice zagozdenja motorja so torej usodne, njihova odprava pa zelo draga. Ne moremo torej trditi, da je olje nepogrešljiva tekočina za motor, brez katere ta ne bi mogel delovati oziroma bi deloval, a le zelo kratek čas.