Nihanje zmogljivosti in nekultiviran tek: okvarjena lambda sonda?
Nihanje v delovanju motorja vsekakor ni ena tistih stvari, ob katerih bi lahko kar zamahnili z roko in se z njimi začeli ukvarjati šele, ko se zgodi najhujše. Za nihanjem delovanja motorja je lahko več različnih vzrokov in brez temeljitega pregleda avtomobila in njegovega stanja je zelo težko ugotoviti, v čem je težava.
V preteklosti smo že pripravili članek na temo moči / nihanja vrtljajev motorja, v današnjem članku pa si bomo pogledali enega od konkretnih vzrokov za nihanje moči motorja, katerega ime zagotovo poznate - okvara lambda sonda.
Vsebina
Nihanje vrtljajev motorja: To je 12 najpogostejših vzrokov
Kaj je lambda sonda?
Lambda sonda je senzor v izpušni cevi, ki primerja zrak v izpušni cevi z zrakom okoli motorja in ustvari električni signal na podlagi kemične reakcije. Signal iz lambda sonde obdela krmilna enota motorja, ki nato s pomočjo dušilne lopute in injektorjev prilagodi razmerje med gorivom in zrakom v delovnem prostoru.
Podjetje Bosch se je ukvarjalo predvsem z razvojem lambda sonde, nekoč pa se je imenovala Boscheva sonda. Ker, kot sem omenil, krmilna enota na podlagi signala uravnava razmerje goriva in zraka, z drugimi besedami lambda razmerje, od tod tudi ime lambda sonda.
Stehiometrična zmes: Ali ste vedeli, za katero vrsto zmesi gre?
Če je razmerje lambda enako 1, je t.i stehiometrično razmerje goriva in zraka. Na primer, pri navadnem bencinu (odvisno od njegove sestave) je za popolno zgorevanje 1 kilograma tega goriva potrebnih približno 14,7 kilograma zraka.
Pri dizlu je za popolno zgorevanje 1 kilograma goriva potrebnih od 15 do 15,5 kilogramov zraka. Če je lambda razmerje manjše od 1 (več goriva kot zraka), govorimo o bogati zmesi in obratno, pri lambda razmerju večjem od 1, ko imamo manj goriva kot zraka, govorimo o a pusta mešanica .
Kakšne lambda sonde lahko srečamo?
V času, ko je bilo največ emisijski standard Euro 2, so se bencinski motorji zadovoljili z eno lambda sondo, ki je bila nameščena za katalizator. S prihodom Euro 3 pa sta se začeli uporabljati vsaj 2 lambda sondi - druga lambda sonda je bila nameščena pred katalizatorjem in se imenuje tudi regulacijska.
Evropski emisijski standardi: Kaj pomenijo in zakaj jih sploh imamo?
Lambda sonde imajo lahko različno število žic, ki vodijo do njih (1-4), vendar je vse odvisno od tehnologije. Vendar je njihov razvoj sčasoma napredoval in danes poznamo več tipov tega senzorja. Najstarejše in najpreprostejše lambda sonde (v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja imenovane enostavne) je bilo treba najprej ogreti na delovno temperaturo z izpušnimi plini, kar je neučinkovito in lahko traja več minut, odvisno od zunanje temperature.
Desetletje kasneje so bile uporabljene ogrevane lambda sonde, ki so bile učinkovite že po nekaj deset sekundah. Najnovejše lambda sonde pa se lahko zaženejo že nekaj sekund po zagonu motorja in se imenujejo tudi planarne sonde.
Povečana poraba, moč in nihanja hitrosti
V primeru, da je lambda sonda dosegla svojo življenjsko dobo, lahko zaženete motor, čeprav s težavo, vendar bo njegova zmogljivost nihala. Poleg tega bo delovanje motorja neobdelano in v najslabšem primeru se lahko sproži zasilni način s prižgano lučka motorja.
Ker je lambda sonda izpostavljena agresivnemu okolju izpušnih plinov in visoki temperaturi, lahko pride do okvare – če vam lambda sonda prepogosto odpoveduje, si omislite kakovostnejšo lambda sondo ali zamenjajte dobavitelja.
V nasprotnem primeru se je treba zavedati, da se bo zaradi omenjenega okolja, v katerem deluje lambda sonda, sčasoma obrabila.
Okvara lambda sonde: kaj jo povzroča in kako se kaže?
Ni pa nujno, da se lučka lučka za osvetlitev pojavi na armaturni plošči in je morda sprva ne boste prepoznali, ko motor deluje, lahko pa se zgodi, da se poraba goriva vašega avtomobila poveča. To je zato, ker je razmerje lambda manjše od 1 ali pa je mešanica bogatejša, kot bi morala biti. To je mogoče zaznati po vonju (vonj) goriva za avtomobilom, ko je avto v prostem teku in je motor ogret.
((Moči) pa ne izgubiš naenkrat, ampak postopoma, kar je tudi razlog, da marsikateri voznik ne opazi padca moči. Vendar morate biti previdni pri okvari lambda sonde, ne samo zaradi povečane porabe, nihanj moči motorja, ampak tudi zaradi MOT.
Če je lambda sonda poškodovana, je povsem možno, da vaš avto ne bo prestal tehničnega pregleda. In da je še huje, nedelujoča ali poškodovana lambda sonda lahko dolgoročno poškoduje tudi katalizator, katerega menjava je v primerjavi z menjavo lambda sonde dražja zadeva.